ニュース一覧
レッドブルのチーム内対決。フェルスタッペンは強敵リカルドにどう立ち向かうのか
2016年7月17日
レッドブルF1に加入して以来、マックス・フェルスタッペンはチームメイトのダニエル・リカルドに対抗するため、予選でのスキルを上げる必要を感じていることを認めている。
メカUPDATE:悩めるウイリアムズ。新型フロントウイングは実戦投入断念
2016年7月17日
今シーズン、空力パーツのアップデートを何度も模索しているウイリアムズ。
同士討ちで予定変更? メルセデス、2017年マシン開発の開始時期に悩む
2016年7月16日
メルセデスモータースポーツのトップであるトト・ウォルフは、チームは今シーズンのF1タイトル獲得を目指しながらも、同時に2017年へとリソースを割り当てるという「難しい判断」を迫られていることを認めた。
ホンダ甘口コラム:後半戦の目標はトップ集団入り、10トークンの開発が今後のカギに
2016年7月16日
「サインツJrのトロロッソと、ウイリアムズの2台、そしてフォース・インディア勢と戦って実力でQ3へ行けるスピードを確認することができたのは良かった」 ホンダの長谷川祐介総責任者は、イギリスGPの予選をその...
「ホンダは論理的になってきた」とアロンソ。現在の優先事項はパワー不足改善
2016年7月16日
フェルナンド・アロンソ(マクラーレン・ホンダ)は、ホンダの今季F1に対するアプローチが“準備不足”だった昨シーズンと比べ、はるかに「論理的」になっていると語った。
ホンダ辛口コラム オーストリア&イギリスGP編:予選ベストリザルト達成も、突きつけられた現実
2016年7月16日
ジェンソン・バトンはオーストリアGPを3番グリッドからスタートし、すぐに2番手に上がると、そのポジションを6周半に渡って維持した。
「好調だったアロンソ、3つの要因が入賞を遠ざける」:英誌全ドライバー評イギリスGP編
2016年7月16日
英AUTOSPORTが2016年第10戦イギリスGPを戦った全ドライバーを10点満点で評価した。
メキシコGPのタイヤ選択をピレリが発表、スーパーソフトが追加に
2016年7月15日
F1公式タイヤサプライヤーのピレリが、2016年第19戦メキシコGPに持ち込む、3種類のコンパウンドを発表した。
週刊うんちく講座:スチュワード裁定に対する「抗議の意志」と「抗議」の違いは?
2016年7月15日
イギリスGPでニコ・ロズベルグの無線交信がレギュレーション違反と判断されたことに対し、メルセデスAMGは提訴の以降を示していたもののこれを取りやめて10秒ペナルティの裁定を受け容れました。
過熱する2番手争い。フェラーリvsレッドブル「劣っている部分はない」とホーナー代表
2016年7月15日
レッドブル代表のクリスチャン・ホーナーは、フェラーリに対しては恐れはないと話し、トップを独占するメルセデスへの追撃に標準を合わせていると主張した。
バトン、来季プランは未定も「表彰台争いできるクルマ」が条件
2016年7月15日
マクラーレン・ホンダのジェンソン・バトンは、最近のウイリアムズ移籍の話はすべて推測にすぎないとして、来季のプランはまだ全く決めていないと語った。
ザウバー売却、近々発表か。「生き残り策を見出した」と代表は安堵
2016年7月15日
ザウバーのチーム代表モニシャ・カルテンボーンは、チームのF1活動を支える新投資者との契約が間近であると示唆し、危機を脱することへの安堵を示した。
F速イギリスGP読者特派員レポートまとめ
2016年7月14日
F1速報WEBで突如立ち上がった、F速読者特派員レポート…旅費もろもろをF速が持ち、普段F速を見ている読者にF1イギリスGPにツアー旅行として行ってもらって、一般の旅行者目線からF1の週末をレポートしてもらおう...
バンドーン、マクラーレンとの契約は「近いうちに決まるはず」。来季に不安なし
2016年7月14日
マクラーレン・ホンダのリザーブドライバー、ストフェル・バンドーンが、2017年には必ずF1レギュラードライバーとしてフル参戦を果たすと述べた。
新F1タイヤテストは不公平と嘆く声。「参加できるビッグ3は圧倒的に有利に」
2016年7月14日
ウイリアムズのチーフテクニカルオフィサー、パット・シモンズは、2017年に大きく変更されるピレリF1タイヤの序盤テストに協力する3チームは大きなアドバンテージを手にすることになると述べた。
7/26(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
7/27(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
7/28(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 277 |
2位 | ランド・ノリス | 199 |
3位 | シャルル・ルクレール | 177 |
4位 | オスカー・ピアストリ | 167 |
5位 | カルロス・サインツ | 162 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 150 |
7位 | セルジオ・ペレス | 131 |
8位 | ジョージ・ラッセル | 116 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 49 |
10位 | ランス・ストロール | 24 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 408 |
2位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 366 |
3位 | スクーデリア・フェラーリ | 345 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 266 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 73 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 34 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 27 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 11 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 4 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第14戦 | ベルギーGP | 7/28 |
第15戦 | オランダGP | 8/25 |
第16戦 | イタリアGP | 9/1 |
第17戦 | アゼルバイジャンGP | 9/15 |
第18戦 | シンガポールGP | 9/22 |