F1パワートレイン事情:角田とペレスは予定通りのPU交換。前戦で交換済みのリカルドは想定外のトラブル
2024年4月16日
F1第4戦日本GPに、以下の4人のドライバーが2基目のICEを含むパワーユニット主要4コンポーネントを投入した。
・セルジオ・ペレス(レッドブル・ホンダRBPT)
・ルイス・ハミルトン(メルセデス)
・エステバン・オコン(アルピーヌ・ルノー)
・角田裕毅(RB・ホンダRBPT)
この中で、最も深刻だったのがハミルトンだ。前戦オーストラリアGPの決勝レースで序盤にパワーユニットのトラブルでリタイアしたハミルトン。日本GPの金曜日に開かれた国際自動車連盟(FIA)の記者会見に出席したトト・ウォルフ代表は、メディアからの「ハミルトンのパワーユニットが受けたダメージが末期的だという報道は正しいのか? また、もし正しかった場合、1基失って、シーズン後半にペナルティが科される可能性はあるのか?」という質問に次のように答えた。
「そう考えてもらっていいだろう。今回のトラブルは非常にレアなケースで、これまで経験したことがないハードウェアのトラブルだった。したがって、われわれはトラブルが起きたルイスの1基目を再び使用することはない。ペナルティ覚悟で1基追加するかどうかはシーズンの展開次第だ。いまの段階では、まだ結論が出ていない」
ホンダRBPTのふたりに関しては、1基目に問題が出たわけではなく、予定通りの投入だった。ホンダ・レーシング(HRC)の折原伸太郎(トラックサイドゼネラルマネージャー)は次のように説明する。
・セルジオ・ペレス(レッドブル・ホンダRBPT)
・ルイス・ハミルトン(メルセデス)
・エステバン・オコン(アルピーヌ・ルノー)
・角田裕毅(RB・ホンダRBPT)
この中で、最も深刻だったのがハミルトンだ。前戦オーストラリアGPの決勝レースで序盤にパワーユニットのトラブルでリタイアしたハミルトン。日本GPの金曜日に開かれた国際自動車連盟(FIA)の記者会見に出席したトト・ウォルフ代表は、メディアからの「ハミルトンのパワーユニットが受けたダメージが末期的だという報道は正しいのか? また、もし正しかった場合、1基失って、シーズン後半にペナルティが科される可能性はあるのか?」という質問に次のように答えた。
「そう考えてもらっていいだろう。今回のトラブルは非常にレアなケースで、これまで経験したことがないハードウェアのトラブルだった。したがって、われわれはトラブルが起きたルイスの1基目を再び使用することはない。ペナルティ覚悟で1基追加するかどうかはシーズンの展開次第だ。いまの段階では、まだ結論が出ていない」
ホンダRBPTのふたりに関しては、1基目に問題が出たわけではなく、予定通りの投入だった。ホンダ・レーシング(HRC)の折原伸太郎(トラックサイドゼネラルマネージャー)は次のように説明する。
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関連ニュース
※スペインGP終了時点
1位 | マックス・フェルスタッペン | 219 |
2位 | ランド・ノリス | 150 |
3位 | シャルル・ルクレール | 148 |
4位 | カルロス・サインツ | 116 |
5位 | セルジオ・ペレス | 111 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 87 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 81 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 70 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
※スペインGP終了時点
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 330 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 270 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 237 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 151 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 28 |
7位 | BWTアルピーヌF1チーム | 8 |
8位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |