2023年F1ラスベガスGP決勝で、アストンマーティンのフェルナンド・アロンソは9位、ランス・ストロールは5位だった。

　アロンソはスタートの蹴り出しは良かったものの、ターン1進入でグリップがなく、単独スピンを喫し、後方に落ちて、すぐさまタイヤ交換を行った。その後、実質的な1ストップで走り、終盤は8番手に浮上していたが、ルイス・ハミルトン（メルセデス）にかわされて9位でフィニッシュした。

　ストロールはスタートタイヤにソフトを選んだことが奏功し、19番グリッドから1周目に9番手に浮上。セーフティカー時にピットストップを行い、アクシデントに遭遇することなく、2戦連続の5位を獲得した。

■フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン・アラムコ・コグニザント・フォーミュラ1チーム）
決勝＝9位（50周／50周）
9番グリッド／タイヤ：ミディアム→ハード→ハード

　このレースウイークエンドをポイント獲得で終えることができて満足している。スタート直後のターン1で（スピンをして）後ろ向きに止まってしまったことを考えればなおさらだ。

　その後、セーフティカーを最大限に利用して、順位を取り戻していった。全体的に見て、今夜のレースは楽しかったと思う。コース上でいくつか素晴らしいバトルがあったしね。

　タイヤのグレイニングがひどく、グリップレベルは低かった。スポーツの観点からは、来年のラスベガスでのレースに向けて多くを学ぶことになるだろう。

　この後、アブダビへ向かい、（マクラーレンとの）コンストラクターズ選手権の4位争いに全力を尽くす。

（レース後のインタビューで語り）ターン1で（スピンした時は）これで終わったと思った。でも（その後）セーフティカーが出たおかげで、最後尾のグループに戻って、そこからレースを展開することができた。

■ランス・ストロール（アストンマーティン・アラムコ・コグニザント・フォーミュラ1チーム）
決勝＝5位（50周／50周）
19番グリッド／タイヤ：ソフト→ハード→ハード

　楽しいレースだった！　第1コーナーで大勢のドライバーがワイドになるなかで、ポジションを10も上げることができた。19番手から9番手に一気に上がったので、良い結果を出せる可能性が十分あると思った。

　そこからは、マシンが速かったので、有利に戦い、レースを通してアタックし続けた。いくつか良い戦略を実行し、2回のセーフティカー中にピットストップを行った。終盤、ターン1の入口で何台かを抜いて、5位の座を確実なものにした。

　ここはレースの舞台として最高のコースだった。ファンのために素晴らしいショーを披露することができてうれしく思う。

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