最新記事
- 角田裕毅、予選13番手「高速コーナーで苦労し...
- 【F1第12戦予選の要点】ヒュルケンベルグが今...
- 【つぶやきグラ天】漁夫の利
- 【順位結果】2024年F1第12戦イギリスGP予選
- メルセデスのラッセルが今季2度目のPP獲得。...
- 【タイム結果】2024年F1第12戦イギリスGPフリ...
- レッドブル&HRC密着:前戦の一件は「些細な...
- 【角田裕毅F1第12戦展望】過去2戦の“ハイブリ...
- 【タイム結果】2024年F1第12戦イギリスGPフリ...
- F1イギリスGP FP2:ノリスが初日最速、マクラ...
- ブラッド・ピット主演F1映画のタイトルが発表...
- 【タイム結果】2024年F1第12戦イギリスGPフリ...
レッドブルF1、ハータ獲得を完全に断念との報道。ガスリーの後任については引き続き検討、デ・フリースが候補に浮上
2022年9月17日
レッドブルが、2023年アルファタウリのドライバーとしてインディカードライバーのコルトン・ハータを獲得することを断念したと、複数のメディアが伝えた。F1に参戦するためのスーパーライセンス取得に十分なスーパーライセンスポイントをハータは獲得しておらず、レッドブルはFIAに対して例外としてのライセンス発給を求めていたが、それは認められなかったといわれている。アルピーヌからピエール・ガスリー移籍について打診されたレッドブルは、以前、ハータを獲得できればガスリーを手放すと発言した。しかし今は、ハータ以外の候補について検討し始めており、ガスリーがアルピーヌに移籍する可能性はまだゼロではないようだ。
スーパーライセンスが発給されるには、各カテゴリーのランキングごとに割り当てられたスーパーライセンスポイントを、申請年直前の3年間において40ポイント獲得しなければならない。しかしハータの獲得ポイントは32ポイントにとどまっている。レギュレーションには、30ポイント以上を獲得したものの、ドライバー自身が管理できない状況、または不可抗力による理由で条件を満たせなかったとFIAが認めた場合にもライセンスが発給されると記されている。また、パンデミックを考慮し、申請前の3年間に2020年か2021年が含まれる場合、申請年前の4年のうち高得点を得た3年のポイントを採用するという規定もある。
しかしFIAはハータはスーパーライセンス取得の条件は満たしておらず、特例は認めないとのスタンスを変えなかったようだ。ハータには冬季に行われるシリーズに参戦してポイントを稼ぐという道も残されていたが、ドイツの『Motorsport-Magazin.com』と『Motorsport-Total』は、レッドブルは2023年にハータを走らせるというプランを断念したと伝えた。
レッドブルのモータースポーツコンサルタント、ヘルムート・マルコは、「システム全体が間違っている」と発言したと『Motorsport-Magazin.com』が報じた。また、『Motorsport-Total』に対してマルコは、「アメリカのドライバーの価値を、彼ら(FIA)が理解していないことは残念だ。特にコルトン・ハータのようなドライバーがいれば、アメリカでの3戦が非常に盛り上がるはずだったのだが」と述べている。
ハータはアルピーヌが来週2021年型F1マシンで実施するテストに参加する予定だったが、それも取りやめになるようだ。
レッドブルがハータを獲得できないということは、アルファタウリのガスリーのアルピーヌ移籍も現時点では認められなくなったわけだが、『Motorsport-Total』に対してマルコは、「どのような可能性があるかについて、現在幅広い議論を行っているところだ」と述べ、レッドブルが他の候補を採用する可能性があると示唆している。
『Motorsport-Magazin.com』と『Motorsport-Total』は、マルコは、イタリアGPで急きょF1デビューを飾り、素晴らしいパフォーマンスを発揮したニック・デ・フリースとの面談を行ったと伝えている。デ・フリースはアルピーヌが来週行う昨年型車でのテストに参加する予定になっている。
レッドブルがガスリーのふさわしい後任を見つけられなかった場合は、ガスリーは予定どおりアルファタウリにとどまり、アルピーヌは他のドライバーを探さなければならない。
この記事は f1i.com 提供の情報をもとに作成しています
(autosport web)
関連ニュース
7/5(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
7/6(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
7/7(日) | 決勝 | 23:00〜 |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 237 |
2位 | ランド・ノリス | 156 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 135 |
5位 | セルジオ・ペレス | 118 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 112 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 85 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 355 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 291 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 268 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 196 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 30 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 19 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |