2021年F1第2戦エミリア・ロマーニャGP決勝　バルテリ・ボッタス（メルセデス）とジョージ・ラッセル（ウイリアムズ）がクラッシュ 2021年F1第2戦エミリア・ロマーニャGP決勝　バルテリ・ボッタス（メルセデス）とジョージ・ラッセル（ウイリアムズ）がクラッシュ

　2021年F1エミリア・ロマーニャGP決勝で、メルセデスのバルテリ・ボッタスとウイリアムズのジョージ・ラッセルが接触し、非常に大きなアクシデントに発展した。幸いふたりにけがはなく、スチュワードは調査の結果、レーシングインシデントであるとして、ペナルティの必要はないという裁定を下した。しかし決勝直後の段階では、ふたりは互いに相手に過失があると主張している。

　30周目に9番手のボッタスがタンブレロに近づくなか、後方からラッセルが追いつき、並びかけたところで右側のタイヤが濡れた路面に乗り、ラッセルはスピン、ボッタスに衝突した。2台はコースオフ、マシンが大破した。これによりレースは赤旗中断となった。

　アクシデント直後、ふたりは無線で相手を非難、マシンから降りたラッセルはコクピット内にいるボッタスに近寄り、怒りを示すシーンが国際映像で映し出された。

「すべてのドライバーのなかで結ばれている紳士協定に、『DRSを使っている速いマシンが近づいてきたら、最後の最後になってからステアリングを動かすようなことはしない』というものがある」とラッセルが語ったとF1公式サイトが伝えた。

「僕がスリップに入って、そこから抜け出した瞬間、バルテリがほんの少しだけ動いた。それで僕はラインを外れて濡れた路面の上を走ることになった」

「完全にドライコンディションな普通のサーキットですら危険なことだ。ましてやここは、とてもコースが狭くて、コーナーを曲がるとまだ濡れている部分があった。不運なインシデントではあるが、ドライバーがわずかでも動いた場合には避けられないインシデントだった」

「ほんの小さな動きだったが、220mphで走行中で、前のマシンより30mph速い場合は、とても大きな影響がある」

　一方のボッタスは、自分には非はないとコメントした。

「あの時僕は、ドライタイヤに交換したばかりで、タイヤをうまく機能させるのに苦労していた。ジョージは後ろから来て追い越そうとした。でもこのコースはとても幅が狭い。乾いたラインがひとつしかないんだ。常に2台分のスペースはあったけれど、彼はコントロールを失って、僕に衝突した。理解できない動きだよ」

「彼とはまだ話していないけれど、明らかにあれは彼の過失だ。何を怒っているのか理解できない」

（autosport web）

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