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メルセデスF1、ヒュルケンベルグとのリザーブドライバー契約を検討中。アストンマーティン、マクラーレンと共有か
2021年3月17日
メルセデスF1チーム代表トト・ウォルフは、2021年のリザーブドライバー契約に関してニコ・ヒュルケンベルグと交渉中であると認めた。
2019年末でルノーのレースシートを失ったヒュルケンベルグだが、コロナ禍の昨年、3度のグランプリでレーシングポイント(現アストンマーティン)において代役を務めた。シルバーストンで行われたイギリスGPと70周年記念GPではセルジオ・ペレスに代わって走り、アイフェルGPではランス・ストロールの代理で出場した。シーズン中にふたりが新型コロナウイルスに感染したためだった。
メルセデスも昨年、ルイス・ハミルトンがバーレーンGPの後に新型コロナウイルスの検査で陽性と判断されたため、続くサクヒールGPのために代理のドライバーを使う必要があった。この時、メルセデスはウイリアムズ所属のジョージ・ラッセルを起用、ウイリアムズはラッセルの代役としてジャック・エイトケンを招集した。
2021年シーズンに向けて、メルセデスはストフェル・バンドーンとニック・デ・フリース両名と公式リザーブドライバ―としての契約を結んだ。しかしふたりはメルセデスからフォーミュラEに出場しており、F1の現場に来られない週末があるため、メルセデスはヒュルケンベルグも確保しておきたいと考えている。
F1プレシーズンテスト初日にウォルフ代表は次のようにコメントした。
「ふたりのリザーブドライバ―、ストフェルとニックはフォーミュラEに参戦しており、一部のレースは重複する」
「ニコは現世代のF1マシンとタイヤを熟知しているので、解決策として彼をラインアップに加えるのはいいことだと思う。他のチームと共有することになるかもしれない。彼は力量のある評判の高いドライバ―だから適任だ。だがまだ決まってはいない。契約の締結は済んでいない」
ヒュルケンベルグをリザーブとしてメルセデスと共有するかもしれないチームとみられるのは、アストンマーティンとマクラーレンだ。マクラーレン代表アンドレアス・ザイドルは、昨年に引き続き、リザーブドライバーを借りる契約をメルセデスと結ぶ見通しであると認めた。
「我々サイドでは去年と同じことをするだろう。緊急時には彼らのリザーブドライバ―を使えるよう、トトおよびメルセデスと契約を交わす予定だ。そのことに満足している」
昨年、シルバーストンでの70周年記念GPで行われたウイルス検査でランド・ノリスに不明確な結果が出た時、マクラーレンは、元F1ドライバ―のポール・ディ・レスタをリザーブドライバーとして待機させた。マクラーレンはその後、メルセデスと契約を結び、必要な場合はメルセデスのリザーブドライバーのひとりを走らせることが可能になった。
(Grandprix.com/autosport web)
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1位 | マックス・フェルスタッペン | 277 |
2位 | ランド・ノリス | 199 |
3位 | シャルル・ルクレール | 177 |
4位 | オスカー・ピアストリ | 167 |
5位 | カルロス・サインツ | 162 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 150 |
7位 | セルジオ・ペレス | 131 |
8位 | ジョージ・ラッセル | 116 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 49 |
10位 | ランス・ストロール | 24 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 408 |
2位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 366 |
3位 | スクーデリア・フェラーリ | 345 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 266 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 73 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 34 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 27 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 11 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 4 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第14戦 | ベルギーGP | 7/28 |
第15戦 | オランダGP | 8/25 |
第16戦 | イタリアGP | 9/1 |
第17戦 | アゼルバイジャンGP | 9/15 |
第18戦 | シンガポールGP | 9/22 |