2020年F1第6戦スペインGP表彰台　優勝ルイス・ハミルトン（メルセデス）、2位マックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）、3位バルテリ・ボッタス（メルセデス） 2020年F1第6戦スペインGP　3番グリッドのマックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）と2番グリッドのバルテリ・ボッタス（メルセデス）

　2020年F1スペインGP決勝で、メルセデスのバルテリ・ボッタスは3位だった。

　2番グリッドからソフトタイヤでスタート、23周目にミディアム、48周目にソフト、64周目にミディアムに交換し、66周のレースを走った。

　1周目の1コーナーでマックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）、ランス・ストロール（レーシングポイント）に抜かれて4番手に。5周目にストロールの前に出て3番手に上がるが、その後フェルスタッペンにチャレンジすることはできなかった。最終ラップにファステストラップ1分18秒183を記録した。

■メルセデス-AMG・ペトロナスF1チーム
バルテリ・ボッタス　決勝＝3位
　もちろん、とてもがっかりしている。3位になるためにここにいるのではないからね。スタートがすべてだった。あまりいいスタートができず、いくつかポジションを落としたんだ。何が起きたのか、詳しいことはこれから調べるけれど、結局のところ、後ろのマシンが僕のトウ（スリップストリーム）を得て、抜いていった。

　このコースはレース中にオーバーテイクするのが本当に難しい。トラックポジションがすべてだ。つまり、ポジションを落とすと、その後とても苦労することになる。スタートが違っていたら、結果はまるで違うものになっていたと思う。

　ファーストスティントでは、遅れを取り戻すために必死にプッシュしなければならなかった。その部分はうまくやれたと思う。セカンドスティントでは、ずっとマックスの後ろを走り続けたが、ここはかなりのタイム差がない限り、オーバーテイクするのは困難だ。

　終盤はフリーピットストップが可能だったので、新品タイヤに交換してファステストラップを記録した。

　全体的に、望んでいたようなレースにはならなかった。でも時にはこういうこともある。決勝のデータをすべて分析し、次のレースに役立てる。

（autosport web）

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