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“フェアでないアンダーカット”で勝利を逃したルクレールが無線で怒り。フェラーリ代表は「予想外の事態」と説明
2019年9月23日
2019年F1シンガポールGP決勝で、フェラーリのシャルル・ルクレールは2位だった。
ポールポジションのルクレールはソフトタイヤでスタート、20周目にハードに交換する1回ストップで走った。前半レースをリードしていたルクレールだが、1周前にタイヤ交換を行ったチームメイトのセバスチャン・ベッテルにアンダーカットされ、ピットストップ後はベッテルの後ろに下がってしまった。
これに憤ったルクレールは、走行中に無線で「冷静に走るけど、僕の気持ちを知っておいてほしい。アンダーカットされたのは納得いかない」「馬鹿なことをするつもりはない。1−2フィニッシュしたいと思っている。ただ、これはフェアじゃない」とチームに訴えた。
レース後、チーム代表マッティア・ビノットは、これについて次のように説明している。その時3番手走行中のベッテルが2番手を走っていたルイス・ハミルトンをアンダーカットするチャンスがでてきたこと、後ろのマックス・フェルスタッペンがピットストップすることが分かり、ポジションを守る必要があったことから、ベッテルを先に入れたという。チームは、翌周にピットインするルクレールは、ベッテルの前でコースに復帰するものと予想していたが、ベッテルがコースに戻ってすぐに非常に速いペースで走り、予想外のギャップを築いたため、アンダーカットする結果になったということだ。
■スクーデリア・フェラーリ
シャルル・ルクレール 決勝=2位
チームにとってポジティブな週末だった。シンガポールに向けて大きな期待を抱いてはいなかったから、1−2を飾ることができたのはうれしい驚きだ。チームのハードワークが報われつつある兆候でもある。
もちろん僕自身は、2位という結果になって少しがっかりしている。ただ、僕らのレースの目標は、チームが最大限の結果をつかむことであり、それを実現することはできた。その点はよかったよ。
僕らには大きなポテンシャルがある。残りの6戦でベストな仕事をするため、この方向を維持して取り組んでいこう。次のロシアを楽しみにしている。
(レース後にSky Sports F1に語り)彼がピットインすることは知らなかったから、びっくりした。でも、これが1−2を実現する唯一の方法だったのだろう。それなら理解できる。走行中は悔しかったけどね。
普通はチームメイト相手にアンダーカットすることはない。だから、僕の方が早くピットストップすることは不可能だったのだろうが、状況をきちんと知りたい。
(autosport web)
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7/5(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
7/6(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
7/7(日) | 決勝 | 23:00〜 |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 237 |
2位 | ランド・ノリス | 156 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 135 |
5位 | セルジオ・ペレス | 118 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 112 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 85 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 355 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 291 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 268 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 196 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 30 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 19 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |