2022年 ニュース一覧
マセラティ、2023年からフォーミュラEに参戦。トップが明かしたモータースポーツ戦略の今後
2022年1月11日
モータースポーツだけでなく、クルマの最新技術から環境問題までワールドワイドに取材を重ねる自動車ジャーナリスト、大谷達也氏。
リカルドは「チーム内に素晴らしい雰囲気を作り出した」とマクラーレンF1。レース以外での貢献も称賛
2022年1月11日
マクラーレンF1チームでのダニエル・リカルドの最初のシーズンにおいては、結果の面でチームとドライバーが期待したすべてがもたらされたわけではなかったかもしれないが、エグゼクティブレーシングディレクタ...
マクラーレンF1、アブダビテストにおけるオワードの走りに満足。2022年は金曜フリー走行での起用を検討
2022年1月11日
マクラーレンF1チームは、2022年シーズンのF1のレースウイーク中に、NTTインディカー・シリーズに参戦しているパト・オワード(アロウ・マクラーレンSP)に走行時間を与えることを計画している。
フェラーリF1、シェルの協力の下、エンジン出力を大幅に向上。信頼性には懸念も、メルセデス方式で積極的に戦うか
2022年1月10日
スクーデリア・フェラーリは、燃料およびオイルパートナーであるシェルの協力のもと、2022年シーズンへの準備を順調に進めているようだ。
アルファタウリF1のガスリー、序列リセットの可能性がある2022年に期待「ブラウンGPのような衝撃を起こせるといいね」
2022年1月10日
ピエール・ガスリーは、2022年F1に新たなレギュレーションが導入されることが、アルファタウリに大きなチャンスをもたらすことを期待している。
30年ぶり栄冠の立役者、山本雅史MDがホンダを退社「全身全霊でやりきった。ホンダ人生に終止符を打ついいタイミング」
2022年1月10日
30年ぶりにドライバーズチャンピオンをレッドブル、そしてマックス・フェルスタッペンとともに獲得したホンダ。
新パワーユニットのテストベンチを終えたアルピーヌF1「我々は大きな飛躍を遂げることができる」
2022年1月9日
2022年シーズンの開幕に向けて新パワーユニットのテストベンチを終えたアルピーヌは、今季のさらなる飛躍に期待を高めている。
レッドブルF1代表、タイトル決定戦の物議にも平静「すぐに忘れ去られ、マックスがチャンピオンという事実だけが残る」
2022年1月9日
2021年F1最終戦終盤のFIAレースディレクターの行動が議論を呼んでいるが、レッドブル・レーシングのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、その状態が長引くことはなく、すぐに誰もが忘れてしまい、マックス・フ...
F1ルーキーの周冠宇、レースナンバーとして選んだ『24』は子ども時代のヒーローの背番号
2022年1月9日
アルファロメオから2022年にF1デビューを果たす周冠宇が、レースナンバーとして『24』を選んだ理由を説明した。
フェラーリF1、2021年後半はハイブリッドのみ開発を継続「メルセデスやレッドブルとの差を埋めることが必要」
2022年1月9日
フェラーリは2022年の新レギュレーション下において、メルセデスやレッドブルとの差を縮めるためのパフォーマンスを楽に生み出せるだろうという甘い認識は持っていないと述べている。
ハミルトン、愛車パガーニ・ゾンダ760LHを13億円で売却。環境意識高まりコレクションを整理
2022年1月8日
メルセデスF1チームのルイス・ハミルトンが、愛車パガーニ・ゾンダ760LHを売却したと報じられた。
レッドブルF1のためPU開発に取り組むホンダ。難題をもたらす新E10燃料への適応を進める
2022年1月8日
2022年にはF1技術レギュレーションが大幅に変更され、新世代のF1マシンが登場する。
2022年のF1は「開発が大きな鍵になる」とラッセル。全チームがシーズンを通して大きく進歩すると予想
2022年1月8日
ジョージ・ラッセルは、2022年は複数のチームが“何か特別なこと”をできるだろうが、トップチームはシーズン中の開発によって結果を出せるだろうと述べている。
【有料記事】ボッタス、アークティック・ラリー参戦のため地元フィンランドへ
2022年1月7日
バルテリ・ボッタスは、メルセデスからアルファロメオ・ザウバーへ移籍するものの、そのことがほぼ恒例となっているアークティック・ラリー参戦に影響することはない。
角田裕毅が学んだ僚友ガスリーの“取り組む姿勢”。2022年の鍵は「18インチタイヤ」【新春共同会見】
2022年1月7日
1月7日(金)、本田技研工業は『F1ドライバー角田裕毅選手 2022年ニューイヤー会見』と題したオンライン会見を開催した。
7/26(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
7/27(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
7/28(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 277 |
2位 | ランド・ノリス | 199 |
3位 | シャルル・ルクレール | 177 |
4位 | オスカー・ピアストリ | 167 |
5位 | カルロス・サインツ | 162 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 150 |
7位 | セルジオ・ペレス | 131 |
8位 | ジョージ・ラッセル | 116 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 49 |
10位 | ランス・ストロール | 24 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 408 |
2位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 366 |
3位 | スクーデリア・フェラーリ | 345 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 266 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 73 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 34 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 27 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 11 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 4 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第14戦 | ベルギーGP | 7/28 |
第15戦 | オランダGP | 8/25 |
第16戦 | イタリアGP | 9/1 |
第17戦 | アゼルバイジャンGP | 9/15 |
第18戦 | シンガポールGP | 9/22 |