最新記事
- グランプリのうわさ話:オースティン、コース...
- JRPA日本レース写真家協会が2024年モータース...
- ルーキーレース延期の理由のひとつはロジステ...
- ルノーの次世代F1パワーユニット救済を求める...
- 2025年用ピレリF1タイヤのテストにメルセデス...
- F1、巨大複合企業グループ『LVMH』と10年のグ...
- 【角田裕毅を海外F1ライターが斬る】マルコの...
- シーズン後の新『F1ルーキーレース』、2024年...
- F1パワートレイン事情:ハミルトンがアゼルバ...
- 「いじめに遭い、本当につらい時期があった」...
- 苦戦するチームに「特効薬はない」アルピーヌ...
- 松田次生のF1目線:ドライバーに求められるセ...
フェルスタッペン、今季前半戦の“最も楽しんだレース”にF1マイアミGPを選出「レース全体をうまくまとめられた」
2023年8月15日
レッドブルのマックス・フェルスタッペンは、F1の2023年シーズンの前半戦における最も楽しんだレースとして、第5戦マイアミGPを挙げた。
フェルスタッペンは2023年シーズンの前半において圧倒的優位に立っており、開幕からこれまでの12レースのうち10レースで優勝している。スパ・フランコルシャンで行われたF1第13戦ベルギーGPでフェルスタッペンは8連勝を達成し、セバスチャン・ベッテルのグランプリ9連勝の記録まであと1勝に迫っている。ベッテルも最高の年だった2013年にレッドブル・レーシングでこの記録を達成した。
目覚ましいシーズンの前半を振り返ったフェルスタッペンは、特に楽しいと感じたレースを具体的にひとつ選び出した。
「選ぶのは難しい」とフェルスタッペンは語った。
「素晴らしいレースがたくさんあったし、わかりやすいレースもあった」
「実際に僕が一番楽しんだのはマイアミだったと思う。走り抜けるのがきついコースだったけれど、もちろん厳しい予選の後で、レース全体をとてもうまくまとめ上げることができた」
マイアミGPの予選Q3での最初の走行でフェルスタッペンはミスをしてラップを中断しなければならず、最終的に日曜日のスターティンググリッドが9番手になってしまった。フェルスタッペンは、レースで表彰台圏内まで挽回するという最低限の目標を自分に設定していたが、フェルスタッペンが猛攻を始めてから首位に立つまでに、たった20周しかかからなかった。
「僕にとってあれはとても楽しめたレースだけど、正直なところベルギーとハンガリーもそうだ。楽しめたところはたくさんある」
「シーズンの前半を通じて、チームとして成長できたとも思う。僕の方は、走行中の感触がよりよくなった。細かいことが重要なんだ」
「楽しい瞬間はたくさんあるから、どれかひとつを選ぶのは難しい」
この記事は f1i.com 提供の情報をもとに作成しています
(autosport web)
関連ニュース
9/20(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
9/21(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
9/22(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 331 |
2位 | ランド・ノリス | 279 |
3位 | シャルル・ルクレール | 245 |
4位 | オスカー・ピアストリ | 237 |
5位 | カルロス・サインツ | 190 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 174 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 155 |
8位 | セルジオ・ペレス | 144 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 62 |
10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 24 |
1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 516 |
2位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 475 |
3位 | スクーデリア・フェラーリ | 441 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 329 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 86 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 34 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 31 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 16 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 13 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第18戦 | シンガポールGP | 9/22 |
第19戦 | アメリカGP | 10/20 |
第20戦 | メキシコシティGP | 10/27 |
第21戦 | サンパウロGP | 11/3 |
第22戦 | ラスベガスGP | 11/23 |