ニュース一覧
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2026年の新規則導入に備えるアストンマーティンF1、リソース分配に加えて“風洞の移行”が悩みの種に
2024年8月20日
グリッド上のほとんどのチームと同様に、アストンマーティンF1は2025年と2026年に向けて異なるマシンを開発するなかで最適なバランスを見出そうとしている。
1ラップのペース改善に取り組むハミルトン。自身のスタイルとグラウンドエフェクトカーの特性が合わず適応に時間を要す
2024年8月19日
メルセデスF1のルイス・ハミルトンは、今シーズンの1ラップのペースが十分ではないことを認め、今年のマシンに適応しようとしたもののうまくいかなかったことを明かした。
ペレスの苦戦はバランス特性が一因か。レッドブルはRB20の最適化に注力、ふたりのニーズの違いにはセットアップで対応
2024年8月19日
レッドブルF1は、2024年型マシン『RB20』を両ドライバーに向けて最適化する取り組みを強化していると述べている。
複数チームによる争いのおもしろさを認めるルクレール。一方で望みは「フェラーリが完全な覇権を握ること」と改善を誓う
2024年8月17日
シャルル・ルクレールは、F1の現在の競争力と不確実性によるプラスの影響を認識しているが、2024年シーズン後半に勝てるパフォーマンスを取り戻すというフェラーリの固い決意があると語った。
イモラからの不調を打開したアストンマーティンの地道な努力【2024年F1前半戦アップデート総括】
2024年8月16日
全24戦が開催される2024年F1も14戦を終えサマーブレイクを迎えた。
ホンダ/HRCが支えたレッドブルの独創的な冷却システム【2024年F1前半戦アップデート総括】
2024年8月15日
全24戦が開催される2024年F1も14戦を終えサマーブレイクを迎えた。
ブラウン、マクラーレンF1の躍進に驚くもレッドブルとの戦いには慎重な姿勢「最終戦まで決着はつかないだろう」
2024年8月15日
2024年シーズンにおけるマクラーレンの予想外の台頭は、F1の世界を驚かせた。
ハミルトンの移籍はF1引退に向けた“豪華な幕引き”という憶測にフェラーリ会長が反論「8度目のタイトルを望んでいる」
2024年8月15日
フェラーリはルイス・ハミルトンにとってF1での最後のチームになる可能性が高いが、ジョン・エルカーン会長は、来シーズンのハミルトンのフェラーリ移籍が引退の前兆であるという見方を否定した。
7/26(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
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※ベルギーGP終了時点
1位 | マックス・フェルスタッペン | 277 |
2位 | ランド・ノリス | 199 |
3位 | シャルル・ルクレール | 177 |
4位 | オスカー・ピアストリ | 167 |
5位 | カルロス・サインツ | 162 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 150 |
7位 | セルジオ・ペレス | 131 |
8位 | ジョージ・ラッセル | 116 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 49 |
10位 | ランス・ストロール | 24 |
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※ベルギーGP終了時点
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 408 |
2位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 366 |
3位 | スクーデリア・フェラーリ | 345 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 266 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 73 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 34 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 27 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 11 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 4 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
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