ニュース一覧
メルセデス移籍の噂を振り返るフェルスタッペン「F1だけの問題ではない」と決断にはキャリア以外の要素も必要だと語る
2025年12月24日
マックス・フェルスタッペンのメルセデスへの電撃移籍について憶測が高まり、それが消えてから数カ月後の現在、彼は珍しくそうしたことについての議論を垣間見せた。
ブリアトーレやアロンソが証言台に呼ばれる可能性。マッサによる『クラッシュゲート』訴訟は今後もF1界を揺るがす／F1コラム
2025年12月24日
ベテランモータースポーツジャーナリスト、ピーター・ナイガード氏が、F1で起こるさまざまな出来事、サーキットで目にしたエピソード等について、幅広い知見を反映させて記す連載コラム。
『可変圧縮比論争』はF1における典型的な大惨事になり得るか。反撃は「事実上2027年まで不可能」に？
2025年12月24日
ランド・ノリス（マクラーレン）の初戴冠から約2週間、新規定導入により大変革を控える2026年のF1新シーズンはすでに始動しており、主にメルセデスのエンジンレギュレーション運用に関する最初の論争が巻き起こっている。
F1パワーユニット規則の抜け穴を巡るふたつの動き。FIAが燃料流量計に先制措置。注目集まるメルセデス＆レッドブルの手法
2025年12月24日
F1新レギュレーションが導入される2026年を前に、FIAがルールブックの補強を行った。
【2025年F1トップ10ドライバー】9位アルボン／感情に負ける傾向はあるが、純粋なスピードは最高レベル
2025年12月24日
2025年F1シーズンを通して、毎戦全ドライバーの仕事ぶりを詳細にチェックし、トップ5ドライバーを選出してきたベテランジャーナリスト、ルイス・バスコンセロス氏が、シーズン全体を振り返り、独自の視点で2025年のトップ10ドライバーを挙げた。
ルクレールの元レースエンジニア、耐久レースなどを経てキャデラックF1に加入。11月のイモラでのテストにも参加
2025年12月24日
キャデラックの野心的なF1プロジェクトは、フェラーリで約5シーズンにわたりシャルル・ルクレールのレースエンジニアを務めたことでよく知られているシャビエル・マルコス・パドロスとの契約により、新たな一歩を踏み出した。
角田裕毅が「ファンの力をすごく感じることができた一年」と感謝。DAZNアワード2025に特別ゲスト参加
2025年12月24日
12月23日、東京都江東区青海にあるTOYOTA ARENA TOKYOにてDAZN（ダゾーン）が主催する『DAZN AWARDS 2025 LAUNCH PARTY -TO THE NEXT CHAPTER- presented by ZOZOTOWN』が開催された。
30年以上にわたってF1を走り続けたルノー製エンジンがグランプリに別れ。アルピーヌはメルセデスのカスタマーに
2025年12月23日
2025年F1第24戦アブダビGP後の火曜日に行われたタイヤテストは、ルノーの競技部門がビリー-シャティヨンにあるファクトリーで設計、製造、開発したF1パワーユニット（PU）の終焉を告げる日となった。
レッドブルとの成功は「ピュアに勝つことを目指して戦えたから」提携終了に寂しさも／ホンダHRC渡辺康治社長インタビュー
2025年12月23日
2025年シーズンをもって、ホンダは、オラクル・レッドブル・レーシングとビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チームへのパワーユニット（PU）の供給を終了した。
【F1コラム】F1特有の世界で『キャデラック・フェラーリ』が誕生。F1参入目指すGMパワーユニット会社が置かれた難しい立場
2025年12月23日
ベテランモータースポーツジャーナリスト、ピーター・ナイガード氏が、F1で起こるさまざまな出来事、サーキットで目にしたエピソード等について、幅広い知見を反映させて記す連載コラム。
【2025年F1トップ10ドライバー】10位アントネッリ／強力なチームメイト相手に善戦。疑念を払拭してみせたルーキー
2025年12月23日
2025年F1シーズンを通して、毎戦全ドライバーの仕事ぶりを詳細にチェックし、トップ5ドライバーを選出してきたベテランジャーナリスト、ルイス・バスコンセロス氏が、シーズン全体を振り返り、独自の視点で2025年のトップ10ドライバーを挙げた。
マルコ、レッドブル所有のテレビ局の番組に出演。チームの功績や、“新しい勝者”を求めたフェルスタッペン獲得の動機を語る
2025年12月23日
ヘルムート・マルコは、新経営陣とは不和のままレッドブル・レーシングを去ったが、彼は飲料会社の方のレッドブルのなかでは良好な関係を維持しているようで、今週初めに『Hangar-7』から放送された『ServusTV』の番組『Sport and Talk』にゲスト出演したときにそのことが証明された。
【F速プレミアム】王者フェルスタッペンの戦い：決して諦めない姿勢で世の中に向けて強いメッセージ
2025年12月22日
ラスベガスGP、カタールGP、アブダビGPの3連戦で連勝し、見事な追い上げを見せたマックス・フェルスタッペン。
“鳥肌もの”の表彰台を実現したHRCのベテランメカニックらが現場を勇退「チャレンジを恐れないで」【ギョロ目でチェック】
2025年12月22日
2025年のF1最終戦となった第24戦アブダビGPは、ふたりのベテランにとって現場でのラストレースとなった。
2026年は角田裕毅と別々の道を歩むも「彼の決定を見守り、サポートしていく」／ホンダHRC渡辺康治社長インタビュー
2025年12月22日
2025年シーズンの最終戦アブダビGPを前に、オラクル・レッドブル・レーシングは、2026年にマックス・フェルスタッペンのチームメイトとしてアイザック・ハジャーを起用すること、そして角田裕毅はテスト＆リザーブドライバーという形でチームに帯同することを発表した。
| 12/5(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
| フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
| 12/6(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
| 予選 | 結果 / レポート | |
| 12/7(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
| 1位 | ランド・ノリス | 423 |
| 2位 | マックス・フェルスタッペン | 421 |
| 3位 | オスカー・ピアストリ | 410 |
| 4位 | ジョージ・ラッセル | 319 |
| 5位 | シャルル・ルクレール | 242 |
| 6位 | ルイス・ハミルトン | 156 |
| 7位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 150 |
| 8位 | アレクサンダー・アルボン | 73 |
| 9位 | カルロス・サインツ | 64 |
| 10位 | フェルナンド・アロンソ | 56 |
| 1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 833 |
| 2位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 469 |
| 3位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 451 |
| 4位 | スクーデリア・フェラーリHP | 398 |
| 5位 | アトラシアン・ウイリアムズ・レーシング | 137 |
| 6位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 92 |
| 7位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 89 |
| 8位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 79 |
| 9位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 70 |
| 10位 | BWTアルピーヌF1チーム | 22 |
| 第20戦 | メキシコシティGP | 10/26 |
| 第21戦 | サンパウロGP | 11/9 |
| 第22戦 | ラスベガスGP | 11/22 |
| 第23戦 | カタールGP | 11/30 |
| 第24戦 | アブダビGP | 12/7 |
F速 2025年10月号 Vol.4 後半戦展望号
