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F1崩壊の危機? 変更案へドライバーの意見が噴出
2016年3月5日
セバスチャン・ベッテルは、チームメイトのキミ・ライコネンがコクピット保護システム「ハロ」の実装テストを行った翌日の3月4日、午前中に同デバイスを装着してインストレーションラップを走行した。
ベッテルは、最優先されるべきはドライバーの生命であるため、ハロの外見は問題にならないと言う。
ハロに対しては賛否両論で、ルイス・ハミルトンが「F1史上最悪の変更」と述べたのに対し、チームメイトのニコ・ロズベルグの意見は、かなり好意的なものとなっている。
「あまり見た目が良くないことは認める。F1で見慣れた光景ではない。でも、これで安全面が向上して、命を守るという面で役に立つのであればいい。このシステムがあれば、ヘンリー・サーティースとジャスティン・ウィルソンは助かっただろう。見た目は醜いかもしれないが、どんなことだって命を奪う理由にはならない」
ライコネンは視界に関しては楽観的なコメント。さらに現在の形状はフェラーリ製のプロトタイプであり、変更の可能性があると発言をしていたが、ベッテルも同意見だ。
「必要なところは見えている。美観や視界の点で、さらなる改善も可能だ。シミュレーターでもテストをしていたし、かなり近いうちに進化形が見られると思う」
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※日本GP終了時点
| 1位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 72 |
| 2位 | ジョージ・ラッセル | 63 |
| 3位 | シャルル・ルクレール | 49 |
| 4位 | ルイス・ハミルトン | 41 |
| 5位 | ランド・ノリス | 25 |
| 6位 | オスカー・ピアストリ | 21 |
| 7位 | オリバー・ベアマン | 17 |
| 8位 | ピエール・ガスリー | 15 |
| 9位 | マックス・フェルスタッペン | 12 |
| 10位 | リアム・ローソン | 10 |
※日本GP終了時点
| 1位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 135 |
| 2位 | スクーデリア・フェラーリHP | 90 |
| 3位 | マクラーレン・マスターカード・フォーミュラ1チーム | 46 |
| 4位 | TGRハースF1チーム | 18 |
| 5位 | BWTアルピーヌF1チーム | 16 |
| 6位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 16 |
| 7位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 14 |
| 8位 | アウディ・レボリュートF1チーム | 2 |
| 9位 | アトラシアン・ウイリアムズF1チーム | 2 |
| 10位 | キャデラックF1チーム | 0 |



