マクラーレンのエンジニアリングディレクター、マット・モリスは、今年パワーユニットをメルセデスからホンダに変更したことで大きなメリットを感じていると語った。

　今年ホンダと組んで新たなスタートを切ったマクラーレンだが、ヘレスでの最初のテストではMP4-30に多数のトラブルが発生、フェルナンド・アロンソとジェンソン・バトンが重ねた周回数は合わせて79周にとどまり、全日程を通してタイムは最下位だった。

　テスト後、モリスはMP4-30の基本設計が間違っていないことは確認できたと述べており、あと2回のテストで2014年終盤のレベルにまで戻れるとの考えを示している。

　またモリスはマクラーレンがトップの位置を狙う上で、メルセデスからホンダにスイッチしたことが大きな強みになっていると語った。