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アストンマーティン、決勝をデータ収集に活用「入賞は無理と判明、切り替えた」とニューウェイ。アロンソは戦略的なリタイア
2026年3月8日
2026年F1オーストラリアGP決勝で、アストンマーティンのランス・ストロールは58周のレースのうち43周走行により完走扱いにはならず、フェルナンド・アロンソは21周を走行した後にリタイアした。
アロンソはバーチャルセーフティカー下の11周目にタイヤ交換を行い、その数周後に再度ピットイン。この際に約16分、ピットにとどまった後、コースに復帰した。チームは「フェルナンドのAMR26に調整を施すため、彼をガレージへ戻すことを決定した。その後、彼は決勝に再び復帰した」とSNSを通して説明した。

アロンソは結局、21周でリタイアした。チームによると「コンポーネントを温存するためにリタイアさせた」ということだ。
ストロールは、マシンの調整を行うため、約18分の長い滞在を含む4回のピットストップを行った。

エイドリアン・ニューウェイ代表は、この日のプランについて、次のように説明した。
「今日は主にAMR26について理解を深める機会となった」
「2台ともスタートを切ったが、ポイント争いはできないことが明らかになった時点で、ピットに戻してマシンの状態を確認することを選んだ」
「その後、コンポーネントを温存するため、フェルナンドにはマシンをリタイアさせるようチームから指示を出した。今週末に得られたデータと学びは、次戦に向けて我々の助けとなるだろう」
(autosport web)
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※日本GP終了時点
| 1位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 72 |
| 2位 | ジョージ・ラッセル | 63 |
| 3位 | シャルル・ルクレール | 49 |
| 4位 | ルイス・ハミルトン | 41 |
| 5位 | ランド・ノリス | 25 |
| 6位 | オスカー・ピアストリ | 21 |
| 7位 | オリバー・ベアマン | 17 |
| 8位 | ピエール・ガスリー | 15 |
| 9位 | マックス・フェルスタッペン | 12 |
| 10位 | リアム・ローソン | 10 |
※日本GP終了時点
| 1位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 135 |
| 2位 | スクーデリア・フェラーリHP | 90 |
| 3位 | マクラーレン・マスターカード・フォーミュラ1チーム | 46 |
| 4位 | TGRハースF1チーム | 18 |
| 5位 | BWTアルピーヌF1チーム | 16 |
| 6位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 16 |
| 7位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 14 |
| 8位 | アウディ・レボリュートF1チーム | 2 |
| 9位 | アトラシアン・ウイリアムズF1チーム | 2 |
| 10位 | キャデラックF1チーム | 0 |


