2025年F1第23戦カタールGPの決勝レースが行われ、キック・ザウバーのガブリエル・ボルトレートは13位、ニコ・ヒュルケンベルグはリタイアでレースを終えた。

　ヒュルケンベルグはソフトタイヤで11番手からレースをスタート。2周目にシャルル・ルクレール（フェラーリ）を抜いて10番手に上がった。7周目、ヒュルケンベルグは前を走っていたピエール・ガスリー（アルピーヌ）をオーバーテイクしようと仕掛けたが、接触し、ヒュルケンベルグはコースサイドにマシンを止めることになった。なおこの接触については、両者お咎めなしとなっている。

　ボルトレートは前戦ラスベガスGPの決勝レースでクラッシュを引き起こした責任があるとして5グリッド降格ペナルティを受けたため、このカタールGPでは予選を14番手で終えたものの、レースは19番手からのスタートとなった。ボルトレートはミディアムタイヤでスタートし、ヒュルケンベルグとガスリーの接触の影響でセーフティカー（SC）が出動した際に1回目のタイヤ交換を行った。2セット目の新品ミディアムを投入したボルトレートは15番手を走行し、25周後の32周目に2回目のピットストップでソフトタイヤに履き替え、13位で完走した。

■ニコ・ヒュルケンベルグ（ステークF1チーム・キック・ザウバー）
決勝＝DNF（6周／57周）
11番グリッド／タイヤ：ソフト

「ピエール（・ガスリー）に衝突されて有望なレースがこんなに早く終わってしまうのは非常に残念だ。今日はポイントを獲得できると確信していた。昨日はマシンに自信があったし、最初の7周はペースもよかった」

「ここではオーバーテイクの機会が非常に限られているので、アウト側を回るという動きを試みた。これには常に多少のリスクが伴うが、ピエールには十分なスペースを与えた。今日は間違いなくチャンスがあったので、非常に残念だ。今のところは残念なだけだが、僕たちは数日かけてふたたび集中し、アブダビでシーズンを最高の形で終えられるよう取り組んでいく」

■ガブリエル・ボルトレート（ステークF1チーム・キック・ザウバー）
決勝＝13位（57周／57周）
19番グリッド／タイヤ：ミディアム→ミディアム→ソフト

「僕にとってはあまりエキサイティングなレースではなかった。オーバーテイクもほとんどなく、ほとんどの時間をルイス（・ハミルトン）の後ろに留まって過ごした。一度彼が差を広げてしまうと、僕はその差を縮めることができなかったので、そこから僕のレース展開は変化のないものになってしまった。最初は何度かバトルがあったが、その後はほとんど何も起こらなかった」

「それでも週末から得られるものはあるし、改善できる点もいくつかある。ラスベガスでのペナルティが今日のレースに影響を及ぼしたのは明らかだが、ペース自体は励みになるものだった。もし14番手あたりからスタートしていたら、トップ10入りのチャンスがあったかもしれない。全体的には、来週のアブダビでのシーズン最終戦に向けてよい学びが得られたのは間違いない」