2度の大クラッシュにより「大金が出ていった」とハースF1オーナー。シューマッハーの残留には入賞が必要だと断言
2022年10月19日
ハースF1チームのオーナーであるジーン・ハースは、ミック・シューマッハーのポテンシャルを今も信じているが、彼が今シーズンに何度もクラッシュを起こしたことで、チームから「大金」が飛んでいったことを認めた。
2021年にハースF1チームに加入したシューマッハーは、今年チームで2シーズン目を迎えた。しかしシューマッハーにとってトラブルの多いシーズン序盤となった。サウジアラビアとモナコでは大クラッシュを起こしてしまい、F1ドライバーとしてのシューマッハーの将来には暗雲が垂れ込めた。
5月のモナコGPで派手にクラッシュしチームに大損害を与えた時は、チーム代表のギュンター・シュタイナーに呼び出されて1対1の面談を行った。そのなかでシュタイナーは、もうクラッシュしてはならないことをシューマッハーに明言したという。そうしたプレッシャーはあったものの、シューマッハーはイギリスGPでF1キャリア初のポイントを獲得、続くオーストリアGPでも6位に入る力強いパフォーマンスを見せた。
フェラーリ・ドライバー・アカデミー出身のシューマッハーにとってついに飛躍の時が来たかと思われたが、それ以降は1度も入賞できていない。ハースにとって、シューマッハーが持つ潜在能力は否定できないものだが、シーズン前半の高くついたクラッシュと、現在の成績不振は、ハースの第一の懸念事項のままだ。
「F1というスポーツでは、ルーキーだから大目に見てくれということが難しい。それで失うお金が大きすぎる」とジーン・ハースは語った。
「ドライバーの選択、戦略の選択、タイヤの選択、ひとつ間違えれば数百万ドルを失うことになる」
「ミックには圧倒的なポテンシャルがあると私は信じている。でも彼には莫大な費用が掛かる。何台もマシンをクラッシュさせて大金が出ていく。そんな余裕は我々にはない」
「いくらかでもポイントを稼いでくれるといいのだが、たとえば、彼が(マックス・)フェルスタッペンだったとして、マシンをクラッシュさせたということであれば、こちらとしても我慢のしようがある。でも後ろの方ばかり走っていてクラッシュされると、非常に難しいことになる」
ハースF1チームが2023年シーズンのラインアップ、もしくは来年ケビン・マグヌッセンの同僚となるドライバーについて議論するにあたって、ジーン・ハースはシューマッハーを見限ることはないと示唆している。しかし、ポイントを獲ることが最優先事項となる。
「ミックにはポイントを獲得してもらう必要があるが、我々は彼に何ができるのか見るために、できる限りの時間を与えようとしている」
「もし彼がチームに残りたければ、さらにポイントを獲得できることを示す必要がある。チームが期待しているのはまさにそこだ」
この記事は f1i.com 提供の情報をもとに作成しています
(autosport web)
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1位 | オスカー・ピアストリ | 336 |
2位 | ランド・ノリス | 314 |
3位 | マックス・フェルスタッペン | 273 |
4位 | ジョージ・ラッセル | 237 |
5位 | シャルル・ルクレール | 173 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 125 |
7位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 88 |
8位 | アレクサンダー・アルボン | 70 |
9位 | アイザック・ハジャー | 39 |
10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 37 |

1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 650 |
2位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 325 |
3位 | スクーデリア・フェラーリHP | 298 |
4位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 290 |
5位 | ウイリアムズ・レーシング | 102 |
6位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 72 |
7位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 68 |
8位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 55 |
9位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 46 |
10位 | BWTアルピーヌF1チーム | 20 |

第18戦 | シンガポールGP | 10/5 |
第19戦 | アメリカGP | 10/19 |
第20戦 | メキシコシティGP | 10/26 |
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