2020年第2回F1プレシーズンテスト1日目：ピエール・ガスリー（アルファタウリ・ホンダ） 2020年第2回F1プレシーズンテスト1日目：ダニール・クビアト（アルファタウリ・ホンダ）

　アルファタウリ・ホンダは、2020年F1プレシーズンテスト2回目初日、午前にピエール・ガスリー、午後にダニール・クビアトを起用してAT01のテストを行った。

　ガスリーがコースに出た最初のランで、チームはデータに問題を見つけ、調査したところ、パイプの緩みがあったということだ。修復に2、3時間を要し、ガスリーは25周しか走ることができなかった。クビアトによる午後の走行はスムーズに進行し、クビアトは最後にC3タイヤでパフォーマンスランを行った。

　4番手タイムをマークしたクビアトだが、セッション残り5分のところでコース脇でストップ、そのままその日の走行を終えた。

　クビアトの自己ベストタイムは1分17秒456（C3タイヤ）、ガスリーのタイムは1分17秒540（C4タイヤ）で5番手に続いた。

「午前中に小さな問題が発生したことが、今日のセッションに影響した」とガスリーは一日を振り返った。

「もっと周回を重ねる予定だったのに、十分に走行できなかったから、理想的な一日だったとは言えないが、時にはこういうこともある。それに、復帰した後の1時間で最大限の挽回はできたと思う」

「セッション終盤はとても忙しかった。短い時間のなかで、セットアップの方向性を探るための作業に取り組んだんだ。興味深いことがあったから、ダニールが午後にそれに関する作業を引き継いでくれた」

「走行時間を最大限に活用し、マシンへの理解をさらに深めることを目指していく。向上の余地はまだまだあると思うが、与えられた走行時間は皆同じだから、できる限り効率的に作業を進めていく必要がある」

　クビアトは、順調に新車への理解を深めつつあるという。

「半日だったけど、生産的な時間を過ごした。ニューマシンのテストでは、常に興味深いことが見つかるものだけど、走行するたびに理解を深めていった」

「フリープラクティスでは試す時間がないから、いくつかセットアップ変更の作業にも取り組み、マシンがどう反応するのかを確認した」

「まだ純粋なパフォーマンスを追求するような作業はしておらず、バランスの微調整をし、その変更がコーナーごとにどういう挙動につながるかを確認しようとしている。今まで集めたデータに満足しているよ」

「今日はできる限りたくさんの項目を終える必要があった。今年はテスト日数がかなり制限されていて、僕がマシンに乗る機会は、あと1日しかないからね」

（autosport web）