2019年F1オーストリアGP決勝で、フェラーリのシャルル・ルクレールは2位を獲得した。

　ポールポジションからソフトタイヤでスタートしたルクレールは、22周目にハードに履き替える1回ストップで走った。レースの大半をリードしたルクレールだが、終盤、レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンに追いつかれ、71周のレースの69周目に首位を譲り渡した。

　オーバーテイクされる際に、フェルスタッペンにコース外に押し出される形になり、タイヤ同士が接触。このインシデントはレース後に審議されたが、スチュワードは「どちらかのドライバーに完全、あるいは主な責任があるわけではなく、レーシングインシデントと考える」との判断を示した。フェルスタッペンにペナルティは科されず、ルクレールの正式結果は2位のままとなり、F1初優勝は実現しなかった。

　ファーストスティントは好調でペースがよかった。（バルテリ・）ボッタスにトラックポジションを奪われることを防ぐために早めのピットインを行った。そのため、セカンドスティントが長くなり、予想以上に厳しい状況になった。終盤にはリヤタイヤがひどいデグラデーションを起こしていた。

　2位は望んでいた結果ではない。でも僕らは全力を尽くしたし、今週末大きく進歩したことは確かだ。今回のレースを機に今後さらに進歩し、いずれ目標とする成功を収めることができると信じている。

（フィニッシュ直後のインタビューにこたえ）最初に仕掛けてきたラップはOKだった。彼はスペースを残していたからね。コーナー出口に1台分の幅を残していた。でも次のラップでは違った。だから僕はコース外に出るしかなかった。

（裁定発表後にSNSで）全力を出し切った。チームにとって残念な結果だけれど、可能な最大の仕事をしたと思う。フェルスタッペン、優勝おめでとう。