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トロロッソ放出後、引く手あまたのハートレー。フェラーリとアルファロメオのサードドライバーも兼任
2019年6月28日
2018年末にトロロッソ・ホンダから放出されたブレンドン・ハートレーが、まさかの大人気だ。つい最近にはWEC世界耐久選手権に参戦しているトヨタで、フェルナンド・アロンソの後任を務めることが発表されたばかり。F1ではフェラーリのシミュレーター担当を務めているが、それ以外にもどんどん依頼が舞い込んでいる。
上述のWECへの復帰は、リザーブドライバーとしてトヨタと契約を結んでいたのが、正式にレースドライバーへの昇格が決まった。一方でハートレーはポルシェのフォーミュラEテストも担当している。
そこでの評価も高く、ポルシェは次期シーズン6にはニール・ジャニのチームメイトとしてフル参戦させることも視野に入れているという。ただしこのシートは同じくフェラーリのシミュレーター担当であるパスカル・ウェーレイン、そしてアンドレ・ロッテラーも狙っている。さらにフォーミュラEの日程がWECといくつか重なることも、ハートレーには不利な要因だ。
とはいえ現在のハートレーはそれだけ引く手あまたなわけだが、F1からのラブコールも新たに出て来た。実はフェラーリでのハートレーは単なるシミュレーター担当に留まらず、第3ドライバーとしての契約を結んでいる。セバスチャン・ベッテルかシャルル・ルクレールが万一レースを欠場した場合、ハートレーがフェラーリのステアリングを握るということだ。
さらにスイスの日刊紙ブリックが明らかにしたところでは、ハートレーはアルファロメオでも第3ドライバーに任命されたという。実際ハートレーは先週、ヒンウィルにあるザウバーのファクトリーで、シート合わせを行なったと、同紙は報じている。
この記事は f1i.com 提供の情報をもとに作成しています
(翻訳・まとめ Kunio Shibata)
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| 予選 | 結果 / レポート | |
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※日本GP終了時点
| 1位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 72 |
| 2位 | ジョージ・ラッセル | 63 |
| 3位 | シャルル・ルクレール | 49 |
| 4位 | ルイス・ハミルトン | 41 |
| 5位 | ランド・ノリス | 25 |
| 6位 | オスカー・ピアストリ | 21 |
| 7位 | オリバー・ベアマン | 17 |
| 8位 | ピエール・ガスリー | 15 |
| 9位 | マックス・フェルスタッペン | 12 |
| 10位 | リアム・ローソン | 10 |
※日本GP終了時点
| 1位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 135 |
| 2位 | スクーデリア・フェラーリHP | 90 |
| 3位 | マクラーレン・マスターカード・フォーミュラ1チーム | 46 |
| 4位 | TGRハースF1チーム | 18 |
| 5位 | BWTアルピーヌF1チーム | 16 |
| 6位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 16 |
| 7位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 14 |
| 8位 | アウディ・レボリュートF1チーム | 2 |
| 9位 | アトラシアン・ウイリアムズF1チーム | 2 |
| 10位 | キャデラックF1チーム | 0 |


