ホンダがアップデートしたパワーユニットをカナダGPに2台のマシンに投入した。　

　田辺豊治F1テクニカルディレクターによれば、アップデートしたのはICE（内燃機関）だという。ただし、新スペックによって、どれだけの向上がなされているのかについては明言を避けた。

　それは、今回カナダGPにアップデートしたPUを投入してきたのは、ホンダだけではないからだ。ルノーは3チーム6台のICEを新しくし、フェラーリはセバスチャン・ベッテルのみ新スペックのICEを投入してきた。

　フェラーリの広報によれば、キミ・ライコネンのICEを新しくしなかったのは「キミはすでに2基目を投入しているので、今後のシーズンを考慮して、投入を見送った」という。

　ただし、フェラーリが投入した新スペックはICEだけではない。ベッテルはターボとMGU-H（熱エネルギー回生システム）も2基目を投入したが、そのいずれも新スペックとなっており、ライコネンはターボのみカナダGPで新スペックを投入した（3基目）。

　つまり、ホンダもパワーアップしたが、新PUの投入を見送ったメルセデス勢以外のマニュファラクチャーもPUの性能を向上させてきたので、ホンダの性能向上が見えにくくなっている。

　ただし、その新PUを使用するピエール・ガスリーは、次のように期待を寄せる。

「ホンダはこれまで、ルノーに比べてやや後れ取っていたけど、今回のアップデートでルノーに追いつくことを願っている」

　ホンダとルノーの差は、昨年の段階で約26馬力だと言われている。今回ガスリーにはホンダから新PUについての説明は受けているはずだから、20馬力以下程度のアップデートだとしたら、ガスリーはこのような発言は行なわないはず。つまり、ホンダの今回のアップデートは、少なくとも20馬力以上の性能向上があると考えるのが自然だ。