「ホンダF1パワーユニットはコンパクトで、ルノーとは根本的に違う」トロロッソ、新車の修正に追われる
2017年12月16日
トロロッソのテクニカルディレクターであるジェームズ・キーは、ルノーとホンダのパワーユニットは大きく異なるため、移行は簡単にはいかないと語った。
2018年、トロロッソはパワーユニットパートナーをルノーからホンダに変更する。この決定が下されたのは9月と遅い時期だったため、チームはシャシーを新しいパワーユニットに合わせる作業に追われている。
「構造が基本的に異なっている」とキーが語ったとSpeed Weekが伝えた。
「ホンダのパワーユニットは非常にコンパクトで、これまで使用していたルノーとは構造が異なっている。シャシーに組み込むためにかなりの作業が必要だ」
「だが、我々は、マシンの開発作業がある程度進んだ段階で、空力的な形状など大きなものを変えるべきではないというポリシーを持っている。最初からやり直すということはしない」
「2017年のマシンの基本コンセプトを維持し、それをリファインしていく」
トロロッソは2018年、レッドブル・テクノロジーを利用して自社で設計したギヤボックスを使用することを明らかにしている。
この記事は f1i.com 提供の情報をもとに作成しています
(AUTOSPORTweb)
関連ニュース
10/3(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
10/4(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
10/5(日) | 決勝 | 結果 / レポート |


※シンガポールGP終了時点
1位 | オスカー・ピアストリ | 336 |
2位 | ランド・ノリス | 314 |
3位 | マックス・フェルスタッペン | 273 |
4位 | ジョージ・ラッセル | 237 |
5位 | シャルル・ルクレール | 173 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 125 |
7位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 88 |
8位 | アレクサンダー・アルボン | 70 |
9位 | アイザック・ハジャー | 39 |
10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 37 |

※シンガポールGP終了時点
1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 650 |
2位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 325 |
3位 | スクーデリア・フェラーリHP | 298 |
4位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 290 |
5位 | ウイリアムズ・レーシング | 102 |
6位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 72 |
7位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 68 |
8位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 55 |
9位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 46 |
10位 | BWTアルピーヌF1チーム | 20 |

2025年F1カレンダー
第18戦 | シンガポールGP | 10/5 |
第19戦 | アメリカGP | 10/19 |
第20戦 | メキシコシティGP | 10/26 |
第21戦 | サンパウロGP | 11/9 |
第22戦 | ラスベガスGP | 11/22 |

