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マクラーレン・ホンダ密着:最適化が進むPUにバトンも太鼓判「特に問題ないよ」/F1モナコGP木曜
2017年5月26日
ジェンソン・バトンがF1に復帰した。F1マシンをバトンが運転するのは、昨年の最終戦アブダビGPの11月27日以来、約6カ月ぶりのことである。
「インスタレーションラップを走っていたら、何だかおかしくなって、コクピットの中で思わず笑ったよ。クルマに乗れば、どんなときも楽しいんだ」と語ったバトン。
ホンダの中村聡チーフエンジニアも、「久しぶりに運転してもらったんですけど、『特に問題はないし、ドライバビリティもOK』だと言っていました」という。
ただし、それはスペインGPで吸気系とインジェクターをアップデートしていたから。「もし、開幕戦に乗っていたら、違ったコメントになっていたかもしれません」と中村チーフエンジニアは語る。
バトンがホンダのパワーユニットに「まったく問題がない」と語ったのには、もうひとつ理由がある。ホンダはスペインGP後もHRD Sakuraでマッピングを最適化してきただけでなく、モナコGPに向けてエンジンのセッティングも改善してきた。
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※シンガポールGP終了時点
1位 | オスカー・ピアストリ | 336 |
2位 | ランド・ノリス | 314 |
3位 | マックス・フェルスタッペン | 273 |
4位 | ジョージ・ラッセル | 237 |
5位 | シャルル・ルクレール | 173 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 125 |
7位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 88 |
8位 | アレクサンダー・アルボン | 70 |
9位 | アイザック・ハジャー | 39 |
10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 37 |

※シンガポールGP終了時点
1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 650 |
2位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 325 |
3位 | スクーデリア・フェラーリHP | 298 |
4位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 290 |
5位 | ウイリアムズ・レーシング | 102 |
6位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 72 |
7位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 68 |
8位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 55 |
9位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 46 |
10位 | BWTアルピーヌF1チーム | 20 |

2025年F1カレンダー
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