【】序盤リードのルクレール、スピンとペナルティで8位「レベルが低いミスをした自分に失望」ハミルトンはダメージに苦しむ

5月5日

　2026年F1マイアミGP決勝で、フェラーリのルイス・ハミルトンは6位、シャルル・ルクレールは8位という結果だった。

　ルクレールは、レース序盤はレースをリード、終盤は3番手を走行しながら、最終ラップのスピンで6位フィニッシュ、さらにペナルティを受けて8位に降格された。

　3番グリッドからスタートでトップに立ったルクレールは、アンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス）と戦いながら、12周まで首位を維持。しかしランド・ノリス（マクラーレン）、アントネッリに抜かれて3番手に落ちた後、21周目にタイヤ交換を行った。

　前の周に後ろを走っていたジョージ・ラッセル（メルセデス）がピットストップを行ったため、チームはカバーするために早めのタイヤ交換を決めたのだが、作業に時間がかかり、ルクレールはラッセルの後ろに落ちてしまった。

　ルクレールは31周目にラッセルを抜き4番手。古いタイヤで走るマックス・フェルスタッペン（レッドブル）をかわして、47周目に3番手に戻ったが、後ろを走るオスカー・ピアストリ（マクラーレン）とのバトルの末、ルクレールは56周目に4番手に。さらに最終ラップの3コーナーでスピンし、ウォールに接触。走行は続けたものの、右コーナーを正常に曲がることができない状態となり、シケインをカットしながら走り、ラッセルとフェルスタッペンに抜かれて6位でフィニッシュした。

　しかし複数回にわたりシケインをカットし、コース外を走ったことで、レース後にドライブスルーペナルティに相当する20秒加算のペナルティを受け、8位に降格された。

　ハミルトンは6番グリッドからポジションを維持してレースをスタート、しかし1周目にフランコ・コラピント（アルピーヌ）との間に接触が起き、マシンにダメージを負い、ダウンフォース不足の状態で完走を目指さなければならなかった。

　27周目にタイヤ交換を行った後、レース後半は7番手を走行し、その位置でフィニッシュ。ルクレールの降格でひとつ繰り上がり、6位となった。

■ルイス・ハミルトン（スクーデリア・フェラーリHP）
決勝＝6位（57周／57周）
6番グリッド／タイヤ：ミディアム→ハード

「今日のレースはオープニングラップの出来事に大きく影響された。ダメージを抱えた中では7位が最大限の結果だった」

「全体として厳しい週末だったが、マシンにはポテンシャルがあり、いくつかポジティブな点もある。今後に向けて、上位との差を縮めるために、ファクトリーとサーキットの両方で努力を続け、パフォーマンスを積み上げていく必要がある」

■シャルル・ルクレール（スクーデリア・フェラーリHP）
決勝＝8位（57周／57周）
3番グリッド／タイヤ：ミディアム→ハード

「スタートはうまくいき、レースも全体的には良かった。表彰台を争う位置を走っていたんだ。でも最後にミスをしてしまい、いくつかポジションを失った。これは完全に僕自身の責任だ。二度と繰り返さないようにする」

「次戦カナダまでの短いインターバルを活用して、状況を見直し、前進するための取り組みを行うつもりだ」

（レース直後のインタビューで語り）「ミスのせいで4位を取り逃した。3位の可能性だってあったのに。自分にとても失望している。ミスは起こるものだが、レースの最終ラップであんなミスをするなんてフラストレーションを感じる。自分のいるべきレベルではない」