「ピットインした方がよかったのでは？」ステイアウト選択のマクラーレン勢は猛プッシュ【F1第23戦無線レビュー（1）】
2025年F1第23戦カタールGP。レース序盤の7周目にセーフティカーが出動し、多くのマシンがタイヤを交換するためピットに向かうなか、ドライバーズ選手権のタイトルを争うマクラーレンのオスカー・ピアストリとランド・ノリスはステイアウトを選択した。カタールGPではタイヤの周回数に25周という制限が設けられていたため、マクラーレン以外のマシンは32周目に2回目のピットストップを行うことが確定。一方でマクラーレン勢には、ピットストップ分のロスを取り戻すための走りが求められた。カタールGP前半を無線とともに振り返る。
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11番グリッドのニコ・ヒュルケンベルグ（キック・ザウバー）は、ソフトタイヤスタートの賭けに出た。2周目には、1コーナーでシャルル・ルクレール（フェラーリ）をインから刺して10番手に上がった。
スティーブン・ぺトリック（→ヒュルケンベルグ）：いい追い抜きだ。
ヒュルケンベルグはさらにピエール・ガスリー（アルピーヌ）に迫る。
カレル・ルース（→ガスリー）：後ろのヒュルケンベルグはソフトを履いているぞ。
上位争いに目を転じると、ポールシッターのオスカー・ピアストリ（マクラーレン）が首位をキープ。しかしフロントロウからスタートしたランド・ノリス（マクラーレン）はマックス・フェルスタッペン（レッドブル）にかわされ、3番手に後退していた。だがフェルスタッペンは、マシン挙動がしっくりきていないようだった。
5周目
フェルスタッペン：右コーナーから左に行くときのバランス変化がすごく大きい。
ターン14でコースオフしたガスリーは、コース復帰の際にヒュルケンベルグに危うくぶつかりかけた。
ヒュルケンベルグ：危ない！ なんて危険な運転だ。
ぺトリック：ああ。確認した。
2台は7周目の1コーナーで接触。ヒュルケンベルグはその場でリタイアとなった。
ヒュルケンベルグ：信じられない。十分スペースを与えたのに。
これで7周目からセーフティカー（SC）が導入された。
ガスリー：ダメージを受けた。
ルース：了解。パンクチャーのようだ。ピットに戻ろう。
Hulkenberg goes into the barriers after contact with Gasly which brings out the Safety Car
— Formula 1 (@F1) November 30, 2025#F1 #QatarGP pic.twitter.com/LTtqDUdhM9
ほとんどのドライバーがピットに向かうなか、マクラーレンはステイアウトを指示した。
ウィル・ジョゼフ：セーフティカー出動だ。
ノリス：どうする？
ジョゼフ：ステイアウトだ。
ピアストリ：ボックス？ それともステイアウト？
ポール・スタラード：ステイアウトだ。
ピアストリ：ステイアウト、了解した。
ランビアーゼ（→フェルスタッペン）：ピットに入るぞ、マックス。ボックスだ。
16台がピットに向かい、ピットロードは大混乱だった。アンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス）はタイヤ交換を終えて出ようとした際に、あとからピットインしてきたクルマを待つことに。
アントネッリ：サインツに抜かれてしまった。
ピーター・ボニントン：ああ、わかってるよ、キミ。渋滞に捕まってしまった。
ノリス：みんなピットインしたの？
ジョゼフ：ほとんど全車だ。
ノリス：みんなに合わせてピットインした方がよかったんじゃない？
ジョゼフ：いや、これで彼らは戦略の柔軟性を失った。
ステイアウトしたピアストリ、ノリスがワン・ツーを奪い返した。しかしセーフティカー中に1回目のタイヤ交換を終えたフェルスタッペンとの差は、ほとんどない。かなりのハイペースで走りつづけなければ、勝利は絶望的だ。
10周目
ランビアーゼ（→フェルスタッペンに）：マクラーレンは再スタートで全力でプッシュして25周目まで行くだろう。
ジョゼフ（→ノリス）：ここからは全力プッシュだ。我々以外は32周目に全車ピットインする。
11周目にレースは再開された。
ジェームズ・アーウィン（→アルボン）：ターン10でコースオフしたぞ。1ストライクだ。
13周目
アーウィン：またターン10だ。2ストライクだ。
アルボン：ええ？ はみ出してる？ そんなことないよ。
アーウィン：ターン10の進入だ。
15周目
アイザック・ハジャー：挙動が全然安定しない。クレイジーだ！
ピエール・アムラン：どこで限界なんだ？
アジャ：全部だよ！
入賞圏外の13番手からなかなか順位を上げられないアルボンとは対照的に、カルロス・サインツ（ウイリアムズ）はピットでアントネッリを抜き、4番手に上がっていた。しかしラップタイムは、メルセデスの方が速い。
サインツ：アントネッリに迫られている。
ガエタン・イエゴ：このタイヤであと15周走るんだ。
22周目
スタラード：タイヤはどうだ？
ピアストリ：悪くない。左フロントがちょっと厳しいけど、安定しているよ。
前戦ラスベガスGPに続き予選Q1落ちを喫したルイス・ハミルトン（フェラーリ）は、17番グリッドから3つ順位を上げていた。しかし明らかにマシン挙動は不安定だった。
ハミルトン：また完全にはみ出した。
リカルド・アダミ：了解。次で3ストライクだ。
ピアストリ：そろそろタイヤが限界だ。
スタラード：コーナー進入で、もう少し慎重に行こう。ペースは悪くない。
23周目
ジョゼフ：1周早めに入るけど、それでハッピーか？
ノリス：ああ。だいぶタイヤが厳しいからね。
しかし実際にはピアストリが24周目にピットイン。ノリスが入ったのは25周目だった。
24周目
ランビアーゼ（→フェルスタッペン）：マックス、ピアストリがピットインした。ノリスは次の周に入るはずだ。僕らはあと8周走るぞ。
暫定首位に立ったフェルスタッペンは、32周目のピットインまで全開プッシュを続けた。
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F1第23戦無線レビュー（2）に続く
