【】メルセデスのアントネッリ5位「最後にノリスに抜かれて悔しい」ラッセル6位「コース上でもピットでも順位を落とした」

12月2日

　2025年F1カタールGP決勝で、メルセデスのアンドレア・キミ・アントネッリは5位、ジョージ・ラッセルは6位という結果だった。

　ラッセルは4番グリッド、アントネッリは5番グリッドからレースに臨み、アントネッリはスタートで4番手に上がったのに対し、ラッセルは7番手に順位を落とした。

　レース序盤のセーフティカー中、チームはふたりを同時にピットに入れたが、大部分のマシンがピットに入る混雑のなかで、アントネッリはポジションを落とし、後ろで待機していたラッセルも時間をロスした。

　終盤、アントネッリは4番手を走行中、後方からフレッシュタイヤで迫るランド・ノリス（マクラーレン）からプレッシャーを受けた。抑え続けたアントネッリだが、ミスを犯したことで、最後から2周目にノリスの後ろに落ちた。ラッセルは7番手を走行していたが、前を走るアイザック・ハジャー（レーシングブルズ）がリタイアしたことで順位をひとつ上げた。

■アンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム）
決勝＝5位（57周／57周）
5番グリッド／タイヤ：ミディアム→ミディアム→ハード

「5位でまずまずのポイントを手に入れたけれど、本来ならはもっと上を狙えたはずだ。最初のピットストップで少し運が悪く、ウイリアムズのカルロス・サインツにポジションを奪われた。作業に時間がかかったうえに、ファストレーンを通るマシンの列が通過するのを待たなければならず、ピットボックスを出るタイミングが遅れた。そのことが、僕たちのレースの流れを変え、表彰台争いのチャンスを奪うことになった」

「その後の周回では、サインツの後ろに引っ掛かり、オーバーテイクを試みることは不可能だった」

「終盤、ノリスの前のポジションを守ろうとかなりプッシュしていた。でも少し攻めすぎて、ターン9で体勢を崩し、大きなオーバーステアに見舞われた。なんとか立て直すことはできたものの、残念ながらマクラーレンにポジションを明け渡すことになった。それまで良いレースをしていたので、悔しくて残念な終わり方だった」

「今はアブダビに集中し、ルーキーシーズンを良い形で締めくくり、コンストラクターズ選手権2位を確保するために、強力なパフォーマンスを発揮したい」

■ジョージ・ラッセル（メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム）
決勝＝6位（57周／57周）
4番グリッド／タイヤ：ミディアム→ミディアム→ハード

「残念ながらオープニングラップでいくつかポジションを失い、それがレース全体を難しくした。僕がスタートしたイン側のグリッドは路面のグリップが低く、最初の数コーナーで不利だった。ターン2でリヤを失ってしまい、その後の最初のピットストップでも、ファストレーンが空くのを待たなければならず、もうひとつポジションを落とした」

「精一杯巻き返したが、ここではオーバーテイクがとても難しいことは土曜日のスプリントで確認済みだ。忍耐が必要だったし、6位という結果は今日期待していたものではなかったが、少なくともコンストラクターズ選手権2位に向けて、さらにポイントを積み上げることができた」

「僕たちは、アブダビで選手権2位をつかむのに有利な位置につけている。今は、メルセデスとレッドブルだけの戦いになった。この仕事をやり遂げたい。でも、安全策を取るだけでなく、今シーズン、そしてこの（現行技術規則の）時代を最高の形で締めくくりたいので、表彰台を目指していくよ」