【】苦戦のオコン、高速域でのパフォーマンス改善のため空力バランスを落として走行「それが他の部分に負担をかけた」

10月21日

　2025年F1第19戦アメリカGPの決勝レースが行われ、ハースのエステバン・オコンは15位でレースを終えた。

　オコンは17番手からハードタイヤでスタート。スタートでフランコ・コラピント（アルピーヌ）やガブリエル・ボルトレート（キック・ザウバー）を追い抜くも、再び彼らに追い抜かれ、さらにランス・ストロール（アストンマーティン）にも先行を許したオコンだったが、一時は3つ順位を上げ、24周目にピットに入りミディアムタイヤに交換した。最後尾でコースに戻ったオコンは、14番手まで浮上したが、終盤にアレクサンダー・アルボン（ウイリアムズ）に抜かれて15位でフィニッシュした。

■エステバン・オコン（マネーグラム・ハースF1チーム）
決勝＝15位（56周／56周）
17番グリッド／タイヤ：ハード→ミディアム

「控えめに言っても、とても厳しい午後だった。ターン1で3つか4つ順位を上げたが、ハードタイヤのグリップが効かずに滑ってしまったので、最初の数周で上げたポジションをすべて失ってしまった。そこからのペースはよかったものの、最初の25周か30周で失ったものを取り戻すことはできなかった」

「こんなに厳しい週末になった理由は、僕たちにとってはかなりはっきりしている。高速セクションが信じられないほど難しかったため、空力バランスを大幅に落とさなければならず、それが他の部分に負担をかけることになったんだ。僕たちは見直しが必要だ。今日のレースで（チームメイトのオリバー・ベアマンが）2ポイントを獲得できたのは、チームにとってよいことだ」