2023.08.15
【F速プレミアム】
王者フェルスタッペンの戦い:とにかくプッシュしたいドライバーと“思慮深い”走りを求めるレースエンジニア
(c)Red Bull
F1第13戦ベルギーGPも快勝したマックス・フェルスタッペン(レッドブル)。悩みなど一切ないかのような走りだが、実際の走行中はレースエンジニアと意見が異なるときがあるという。スイス在住のF1ジャーナリスト、マチアス・ブルナーがレースの週末を振り返る。
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現世界王者のマックス・フェルスタッペンは、最高の気分でF1の夏休みを迎えた。前半戦の締めくくりとなるベルギーで、見事にF1レース10連勝を達成したのである。つまり、マイアミ、モナコ、スペイン、カナダ、オーストリア、イギリス、ハンガリー、ベルギーの各グランプリに加えて、レッドブル・リンクとスパ・フランコルシャンでのスプリントも制したのだ。
マックスは今季前半の12戦で合計10勝を上げた。ベルギーGPでの勝利はグランプリ通算45勝目、ポディウムに上がるのは89回目、そしてスパでは2021年、2022年に続く3連勝だった。
6番手グリッドから圧巻のドライブを披露したフェルスタッペンは、レース後にこう語っている。「焦らずにじっくり戦えば、いずれ勝利への道筋は見えてくるとわかっていた。ヒヤリとさせられた瞬間は一度だけだった。オー・ルージュで一瞬クルマの挙動が乱れたんだ。F1に乗っているときには、絶対にコントロールを失いたくないあのコーナーでね!」
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レッドブルのモータースポーツコンサルタント、ヘルムート・マルコは言う。「まず何よりも驚くべきは、マックスが信じられないほど楽々とドライブしていることだ。もはや彼を悩ませるものは何もないように思える」
いや、実際には「ほとんどない」と言うべきだろう。
ベルギーでの予選Q2で、マックスは無線を通じて担当レースエンジニアのジャンピエロ・ランビアーズに言った。「ラインがはらんで、ホワイトライン(注:トラックリミット)を踏み越えた。どうすればいい?」。ランビアーズはこう答えた。「ペースを維持してくれ、マックス」
マックス:「だけど、このラップは抹消されるだろう。2周行くのはどうかな?」。つまり、2周連続でアタックしてはどうかという意味だ。
ランビアーズ:「いや、そうするとタイヤの温度が上がりすぎるし、バッテリーを充電する必要もある。大丈夫だよ、マックス。とにかくこの周を走り切るんだ」。彼は次のアタックに備えて、スローラップを入れるよう指示したのである。
フェルスタッペンはその指示に従い、どうにかトップ10に踏みとどまったが、いかにも腹立たしげに無線で言った。「僕が言ったように、2周続けてプッシュするべきだったんだ」。ランビアーズが落ち着いた声で「だけど、(Q2は)通過したじゃないか、マックス」と応じると、フェルスタッペンは答えた。「ああ、だけど問題は10位でも通過できたかどうかじゃない。あれはマズいやり方だったってことだ」
これに対してランビアーズは静かに、やや皮肉な口調でこう返答した。「そうかもしれないな。だけど、路面の変化で最終ラップは2秒も速くなっていた状況で、電気エネルギーがまったく残っていなかったら、どうなっていたと思う? だったら、Q3ではどうしたいのかをそちらが指示してくれ。こっちは言われたとおりにするから。セットアップ、燃料、走行プランはどうする?」
これでマックスも冷静さを取り戻した。そして、Q3で最速タイムを記録したあと、ランビアーズに謝ったのだ。
レッドブル・レーシングのチームボス、クリスチャン・ホーナーは言う。「あのふたりの間では、どちらがドライバーでどちらがエンジニアなのか、よくわからなくなることが時々あるね」
日曜のレースでも、これと似たやり取りがあった。ピットストップを終えたフェルスタッペンが、新品のソフトタイヤで激しくプッシュしているのを見て、ランビアーズは言った。「思慮深い走り方とは思えないな。マックス、頭を使ってくれ」
マックスはこう答えた。「いや、もっと速く走ることもできるし、そうして(ギャップを拡げてから)もう1度ピットに入ってもいい。ピットストップの練習にもなるだろうし」。レースリーダーの声はリラックスしていた。彼は冗談を言っていたのだ。そして、ランビアーズもその軽口に乗って応じた。「それはまた次の機会にしよう、マックス」
レースを終えて、フェルスタッペンは語っている。「GP(注:ランビアーズの愛称)は少し心配しすぎだったと思う。僕はあらゆることをコントロールして走っていたのだから」
3度目のドライバーズタイトル獲得に向けて、彼に必要なものはすべて揃っているようだ。
(c)Red Bull
(Mathias Brunner/Translation:Kenji Mizugaki)
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