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グランプリのうわさ話：レッドブルと交渉決裂に終わったポルシェ、次はウイリアムズが最有力候補に

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　事件はサーキットの外でも起きている。もちろん、サーキットの中で起きているのは言うまでもない。水面下で蠢くチーム、ドライバー、グランプリにまつわる未確認情報を調査員が独自に調査。送られてきた報告書を公開する。

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　2026年までにポルシェがF1に参入する唯一の希望は、アルファロメオがこの数年にとった同様のルートを進むことを受け入る必要があるということなのかもしれない。だが、完全なマニュファクチャラーの立場ではない形でF1に戻ることを受け入れるにあたって、ポルシェの取締役会にとってはいくつかの重要な違いが鍵になる可能性がある。

　ドイツで広まっている話では、ポルシェは既存チームの買収を目指しており、ウイリアムズが最有力候補になっているようだ。そのうえで、2026年からF1参戦するアウディと契約を結び、姉妹チームとなってアウディのエンジンをリブランドして使用するという。
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　そうすれば確かにポルシェの名前をF1に復活させることができる。しかし同社の信頼できる情報筋によると、そのような契約を取締役会が受け入れるとは考え難いという。同社の目標はグランプリレースでポルシェのテクノロジーを誇示することにあり、F1を単なるマーケティングツールとして使うことではないのだ。新マニュファクチャラーのF1エントリー提出の期限は10月15日であり、決定は間もなく下されるだろう。ポルシェはレッドブルとの交渉が決裂したことから、このプロジェクトを断念するのではないかとみられている。