2022.09.28
【F速プレミアム】
グランプリのうわさ話:将来のレッドブルにふりかかる大きな不安要素
(c)Red Bull
事件はサーキットの外でも起きている。もちろん、サーキットの中で起きているのは言うまでもない。水面下で蠢くチーム、ドライバー、グランプリにまつわる未確認情報を調査員が独自に調査。送られてきた報告書を公開する。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
レッドブルのリーダーシップの将来には矛盾した兆候が見られる。創設者兼CEOのディートリッヒ・マテシッツの健康状態と、レッドブル社内での後継者計画は完全に謎に包まれている。タイ人のパートナーでマテシッツと同様に会社の49%を所有していたチャリアオ・ユーウィッタヤーの死後、彼の息子のチャルームが父の株式に自身の持つ2%の株式を追加し、51%の支配権を握った。
■regist■
マテシッツはこの1年、公の場に姿を見せていない。初めてオーストリアGPを欠席し、今年初めにはUEFAチャンピオンズリーグでFCバイエルン・ミュンヘンを相手にした彼のチームのホームゲームに現れなかった。
しかしうわさでは、8月下旬にチームのファクトリーを訪れたとされているが、彼を見たのは(クリスチャン・)ホーナーと(ヘルムート・)マルコだけだったようだ。この長きにわたる不在は、なぜホーナーがユーウィッタヤー家と直接接触しているかということを説明している。
ホーナーは、マルコがホンダを方向転換させてF1に留まらせることに失敗した場合、2026年以降モータリゼーションに関することは単独で進めるという計画への支援をとりつけようとしているのだ。昨年まではこのような大きな決定事項はマテシッツに委ねられていたが、何らかの理由による彼の不在は、レッドブルF1の構造のトップレベルに少しの不安定要素を生み出している。マテシッツがいなくなったら何が起きるのか、誰にもはっきり分かっていないのだ。
シンガポールにリザーブドライバー大集合
(c)■news_photo_text■XPB Images
メルセデス、アストンマーティン、ウイリアムズはリザーブドライバーたちをシンガポールへ集めるのに珍しい方法をとった。2台のマシンを走らせるための準備としてはありそうにない状況が重なったのだ。