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グランプリのうわさ話：レッドブル、2026年以降もF1に留まるようホンダと交渉

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　事件はサーキットの外でも起きている。もちろん、サーキットの中で起きているのは言うまでもない。水面下で蠢くチーム、ドライバー、グランプリにまつわる未確認情報を調査員が独自に調査。送られてきた報告書を公開する。

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　ヘルムート・マルコとクリスチャン・ホーナーは、ホンダの経営陣トップとのミーティングのために鈴鹿へ向かう途中で東京に立ち寄っている。彼らは、ホンダがF1からの撤退の決断を取り消して、2026年からの新テクニカルレギュレーション時代もレッドブルのエンジンパートナーとして留まるように働きかけを続けている。ホンダは開発、設計、製造を行ったパワーユニットのブランド変更と、来年初めから現在のレギュレーションが有効である3シーズンが終わるまでサービスを継続することにすでに同意している。
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　また同社のモータースポーツ部門も長期にわたってF1に留まるよう促している。これまでのところ、レッドブルによる将来のエンジンパートナーを探す試みは、ポルシェとの交渉が突然終わったこともあり、うまくいっていない。ホンダの取締役会の一部メンバーは、できるだけ早く同社をF1から撤退させようと決意しているため、今週のミーティングはチームの経営陣がホンダに以前の決定を覆すよう促すための最後のひと押しになると見られている。