2022.10.26
【F速プレミアム】
グランプリのうわさ話:ハースF1代表、アブダビGP前までドライバー決定を保留
(c)XPB Images
事件はサーキットの外でも起きている。もちろん、サーキットの中で起きているのは言うまでもない。水面下で蠢くチーム、ドライバー、グランプリにまつわる未確認情報を調査員が独自に調査。送られてきた報告書を公開する。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
ハースF1代表のギュンター・シュタイナーは、ミック・シューマッハーを3シーズン連続で起用するか、それともベテランのニコ・ヒュルケンベルグに交代させるかで、考えが半々に分かれていることを認めている。シュタイナーとオーナーのジーン・ハースにチーム残留を認めさせるために、シューマッハーにはアメリカGPを含め3レースが与えられた。彼がハースのボスたちに自身が適任であることを納得させる最後のチャンスは、メキシコとブラジルになる。
■regist■
それはシュタイナーがシーズンファイナル後の火曜日に始まる合同テストの準備に時間を取るために、アブダビGPの前に決断を下すことを望んでいるからだ。ヒュルケンベルグが選ばれたら、彼はアストンマーティンとの契約から簡単にリリースされるだろう。アストンマーティンは彼の代わりにすでにFIA F2チャンピオンのフェリペ・ドルゴヴィッチと契約しているからだ。ドルゴヴィッチは火曜日のルーキーテストで丸1日の走行を行う前に、アブダビのFP1セッションを担当する。
2024年のF1デビューを目指すテオ・プルシェール
(c)■news_photo_text■XPB Images
テオ・プルシェールは、ザウバーがアルファロメオのスポンサーシップの下で運営する最後のF1シーズンに起用されなかったにもかかわらず、2023年は重要なプログラムに参加することになるという。バルテリ・ボッタスと周冠宇は続けてチームとの2シーズン目を迎えるが、プルシェールはロバート・クビサに代わってチームの公式リザーブドライバーとなる予定だ。