2022.11.16
【F速プレミアム】
グランプリのうわさ話:リカルド、2023年はメルセデスのリザーブドライバーを選択か
(c)XPB Images
事件はサーキットの外でも起きている。もちろん、サーキットの中で起きているのは言うまでもない。水面下で蠢くチーム、ドライバー、グランプリにまつわる未確認情報を調査員が独自に調査。送られてきた報告書を公開する。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
2023年にダニエル・リカルドとミック・シューマッハーは、それぞれメルセデスとレッドブルのリザーブドライバーになる可能性が高い。ふたりとも2023年シーズンにF1でレースをしないことを認めた後に、各チームと話をしている。このポジション争いではリカルドの方が強力なカードを持っているようだ。
■regist■
リカルドの長きにわたる経験は、両チームから評価されている。一方のシューマッハーが持ち込めるのは、多くの技術的な経歴よりも、若さによる熱意だろう。リカルドはメルセデス行きを望んでいる。レッドブルで7勝を挙げたのに、リザーブドライバーとしてチームに戻るのは深刻な後退になってしまう。
だがリカルドは将来メルセデスでレースをするチャンスがないことを分かっており、レッドブルと(セルジオ・)ペレスの2024年末までの契約が完遂されない場合のわずかな希望にすがっている。そうなれば将来リカルドがマックス・フェルスタッペンのチームメイトに復帰するための、小さなチャンスが開けることになる。マクラーレンもリカルドにリザーブドライバーのシートをオファーしているが、彼とマクラーレンのエンジニアリングチームとの関係は良好とは言えないため、それは最後の手段となるだろう。
ブラジルGPの大混雑でFIAが指導
(c)■news_photo_text■XPB Images
ブラジルGPで際立っていた交通の大混乱により、F1はレースプロモーターらに一連の警告を発した。サーキットの出入りの際の渋滞を緩和するため、真剣な対策を講じなければ、2023年にもレースを中止する可能性があることが告知されたのだ。