2022.11.30
【F速プレミアム】
グランプリのうわさ話:中国GP主催者、グランプリ中止時の責任をめぐってF1と対立
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事件はサーキットの外でも起きている。もちろん、サーキットの中で起きているのは言うまでもない。水面下で蠢くチーム、ドライバー、グランプリにまつわる未確認情報を調査員が独自に調査。送られてきた報告書を公開する。
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F1と中国GP主催者との間ではこう着状態が続いているが、これから4カ月のうちに上海が大規模な国際イベントを開催できないことは明らかだ。ゼロコロナ政策を取り下げたくない中国だが、高齢者のほとんどがワクチンを接種しておらず、国内で製造されたワクチンの効果も非常に低いことが判明していることから、稀に見る民衆の抗議活動が広がっている。
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政府は、街に滞在している外国人ジャーナリストがこのことを報道することを望まないだろう。しかしながらF1は、グランプリを中止する国はどこも開催権料を支払わなければならないと明確にしているため、中国GPプロモーターのJuss Event社はレースの中止を拒否しており、開催権料の支払いを免れるために中止の責任をF1に負わせている。
この遅れは、ポルティマオが2023年4月16日にポルトガルGPをカレンダーに戻すための資金を調達するにあたって助けになっている。この数週間、政府は議会で年間予算の承認を得るのに多忙だったが、現在ではこの4年で3回目となるグランプリ開催を可能にする契約への道筋が明確になった。
ウイリアムドドライバーが別チームでテスト
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2023年ウイリアムズで初めてのF1シーズンを戦うローガン・サージェントの準備は、非常に珍しいルートで行われることになる。かつてミケーレ・アルボレートが、自身最後となるF1シーズンに向けてミナルディとすでに契約をしていた一方で、1993年から1994年の冬にベネトンでテストに専念した時以来、同様のケースはない。