最新ニュース

2022-12-26更新

【2022 F1新時代元年の敗者の理由(1)ﾌｪﾗｰﾘ】過去最大級のﾊﾟﾜｰﾄﾚｲﾝの飛躍とﾘｽｸ

｢ｺｽﾄｷｬｯﾌﾟ下のF1では技術的な自由度を拡大すべき｣とﾏｸﾗｰﾚﾝのﾌﾞﾗｳﾝ

2022-12-25更新

【つぶやきｸﾞﾗ天】さよならﾎﾞｽ

ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙF1のﾏﾙｺ､ﾍﾟﾚｽの貢献を讃えるも｢彼はﾌｪﾙｽﾀｯﾍﾟﾝではない｣と実力差を指摘

W13の予測不能な不調やﾄﾗﾌﾞﾙに苦しんだﾊﾐﾙﾄﾝ｢失敗､ｴｺﾞの打破､ｺﾐｭﾆｹｰｼｮﾝ強化の年だった｣

ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙのﾆｭｰｳｪｲ､F1ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ時代初期は｢戴冠はないとわかっていたので気が滅入った｣と振り返る

ﾌｪﾗｰﾘF1新代表のﾊﾞｽｰﾙにｻｲﾝﾂが期待｢時間は必要だが､うまくやっていくはず｣

2022-12-24更新

【動画】F1ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰたちがｸﾘｽﾏｽﾌﾟﾚｾﾞﾝﾄを贈り合い｡一風変わったｱｲﾃﾑにも笑顔

1980年代のF1ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ､ﾌｨﾘｯﾌﾟ･ｽﾄﾚｲﾌが死去

角田&ﾃﾞ･ﾌﾘｰｽの新体制となるｱﾙﾌｧﾀｳﾘF1､2023年型『AT04』のｶﾗｰﾘﾝｸﾞをﾆｭｰﾖｰｸで発表へ

ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙF1､2月にｵｰｽﾄﾗﾘｱで開催のﾊﾞｻｰｽﾄ12時間ﾚｰｽでﾃﾞﾓﾗﾝを実施へ

ｵｺﾝ､2022年はﾌｨｼﾞｵや広報担当者を起用し“ｺｰｽ外での個人ﾁｰﾑ”を強化｢ｽﾃｯﾌﾟｱｯﾌﾟのために必要だった｣

2022-12-23更新

【独自ﾗﾝｷﾝｸﾞ:2022年F1ﾄｯﾌﾟ10ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ】7位ｾﾙｼﾞｵ･ﾍﾟﾚｽ/短期間だがﾌｪﾙｽﾀｯﾍﾟﾝと互角に勝負

ﾍﾞｯﾃﾙとｼｭｰﾏｯﾊｰ､2023年のﾚｰｽ･ｵﾌﾞ･ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝｽﾞで再びﾀｯｸﾞ結成｡ﾁｰﾑ･ﾄﾞｲﾂでﾀｲﾄﾙを狙う

ﾒﾙｾﾃﾞｽF1が2023年型ﾏｼﾝ『W14』を初始動､動画を公開

ﾌｪﾙｽﾀｯﾍﾟﾝ､僚友に遅れをとったﾄﾞﾗｲﾊﾞｰは｢自分の役割を受け入れる必要がある｣と語る

元F1ﾚｰｽﾃﾞｨﾚｸﾀｰのﾏｲｹﾙ･ﾏｼ､ｵｰｽﾄﾗﾘｱGP主催団体のCEOの後任候補に浮上

ﾌｪﾗｰﾘF1の代表交代は｢よくわからない｣とﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙのﾏﾙｺ｡安定性のないﾁｰﾑの弱体化を予想

2022-12-22更新

ﾌｪﾗｰﾘF1､新体制で臨む2023年ｼｰｽﾞﾝのﾏｼﾝを2月14日に発表へ

3分で読むF1ｺｺだけの話:ﾌｪﾗｰﾘのﾁｰﾑ代表として招かれたﾊﾞｽｰﾙの微妙な立ち位置