最新ニュース

2023-12-19更新

ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙF1の風洞建設作業に遅れが生じる｡使用できるのは｢2027年型ﾏｼﾝの開発から｣と代表

ｱﾙﾋﾟｰﾇF1､ﾁｰﾑ株式の24%をｱﾒﾘｶの投資家ｸﾞﾙｰﾌﾟに売却｡約314億円で取引完了

2024年にﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙに挑みたいﾌｪﾗｰﾘF1､ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝｼｽﾃﾑのｽﾘﾑ化でﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽ向上狙う

最下位に沈んだﾊｰｽF1｢ｱｯﾌﾟﾃﾞｰﾄで向上せず､問題も解決しなかった｣とﾋｭﾙｹﾝﾍﾞﾙｸﾞ

ｱﾛﾝｿ､F1でﾆｭｰｳｪｲと仕事をする願いは叶わずも｢彼と同じ環境で仕事ができたことはとても幸運だった｣

2023-12-18更新

【F1ﾁｰﾑの戦い方:小松礼雄ｺﾗﾑ第19回後編】改善に必要なのは｢受け入れて隠さないこと｣判断力の欠如で低迷した1年

ﾌｪﾗｰﾘF1､ﾗｲﾊﾞﾙに先駆け､2024年型ﾏｼﾝのﾛｰﾝﾁﾃﾞｰを発表

記録づくしのｼｰｽﾞﾝとﾌｪﾙｽﾀｯﾍﾟﾝのﾁｰﾑﾒｲﾄでいることの難しさ/ｽﾍﾟｲﾝ人ﾗｲﾀｰのF1ｺﾗﾑ

F1ﾃﾞﾋﾞｭｰｲﾔｰは｢僕の人生で一番忙しい1年｣とﾋﾟｱｽﾄﾘ｡激しい競争のなかで現状には満足できないと明かす

｢熱意､意志の強さ､天性の才能はどれひとつ変わっていない｣ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙF1代表､自分自身を貫くﾌｪﾙｽﾀｯﾍﾟﾝを語る

損失額は誇張だと主張する元会長ﾄｯﾄﾞに対し､FIA側は詳細な情報を公開｡今後は2025年までに安定した財政を目指す

2023-12-16更新

ｼﾞｬﾝｶﾙﾛ･ﾌｨｼﾞｹﾗが独占告白｡ﾌｪﾙﾅﾝﾄﾞ･ｱﾛﾝｿの陰でNo.2に徹したﾙﾉｰF1時代を語る

FIAが2024年ｼｰｽﾞﾝのF1ｴﾝﾄﾘｰﾘｽﾄを公開｡ﾁｰﾑ名変更を予定するｱﾙﾌｧﾀｳﾘは現時点で変わらず

2023年は両選手権を制したﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙF1｡ﾁｰﾑを支えた1000人以上のｽﾀｯﾌがﾌｧｸﾄﾘｰに勢揃い

3分で読むF1ｺｺだけの話:ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙF1首脳部でくすぶる主導権争い

2023年ｼｰｽﾞﾝ終盤の過酷な日程を受けて､ﾁｰﾑ代表らが今後に向けた改善を求める｢F1との対話が必要｣

ｱｳﾃﾞｨ新CEOがF1計画見直しのうわさを否定｢2026年参戦へのﾌﾟﾗﾝは定まっている｣

2023-12-15更新

F1 Topic:元ﾌｪﾗｰﾘ広報のｱﾙﾍﾞﾙﾄ･ｱﾝﾄﾆｰﾆ氏が死去｡ｱﾘﾊﾞﾍﾞｰﾈ元代表とともに跳ね馬を支える

FEﾀｲﾔは“ENLITEN”ﾌﾞﾗﾝﾄﾞに｡F1再挑戦についても言及されたﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝのﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ会見が開催

配信ｻｰﾋﾞｽ会社『Kick.com』がｻﾞｳﾊﾞｰF1のﾏｼﾝのﾈｰﾐﾝｸﾞﾗｲﾂを獲得｡2024年の車名は『KICK Sauber C44』に