最新ニュース

2024-01-12更新

留任濃厚のﾍﾙﾑｰﾄ･ﾏﾙｺ｡ﾎｰﾅｰとの不仲説が囁かれるなか､ﾌｪﾙｽﾀｯﾍﾟﾝが契約更新を後押しか

F1ｽﾌﾟﾘﾝﾄﾚｰｽのﾌｫｰﾏｯﾄは未だ決まらず｡ｽｹｼﾞｭｰﾙやｸﾞﾘｯﾄﾞの決め方など複数の案を検討中

ﾛｰｿﾝの走りに納得したﾍﾞﾙｶﾞｰとﾏﾙｺ｡一方で前代表ﾄｽﾄは懐疑的だったとｱﾙﾌｧﾀｳﾘCEOが明かす

元F1ﾁｰﾑｵｰﾅｰのｼﾞｮｰﾀﾞﾝがｱﾙﾎﾞﾝを高評価､ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ再加入を望む｢大きなｻﾌﾟﾗｲｽﾞになるだろう｣

2024-01-11更新

視聴者数が激減中のﾄﾞｲﾂ､7ｸﾞﾗﾝﾌﾟﾘを無料放送の施策

利益は赤字でも積極的にF1に関与｡ﾋﾞｼﾞﾈｽ面から見る自動車ﾒｰｶｰ系ﾁｰﾑ【大谷達也のﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ時評】

代表交代のﾊｰｽF1､ﾃｸﾆｶﾙﾃﾞｨﾚｸﾀｰのｼﾓｰﾈ･ﾚｽﾀもﾁｰﾑを離脱か

小松礼雄ﾊｰｽF1新ﾁｰﾑ代表｢ﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽ改善をもたらす体制を築き上げ､結果を出したい｣ｵｰﾅｰが大きな期待

ﾊｰｽF1が小松礼雄をﾁｰﾑ代表に任命｡ｷﾞｭﾝﾀｰ･ｼｭﾀｲﾅｰは離脱

ｱﾙﾌｧﾀｳﾘF1放出の決断が公平かどうかは｢重要ではない｣とﾃﾞ･ﾌﾘｰｽ｡当時はﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽがなかったと振り返る

2024-01-10更新

いよいよ1月11日から恒例のJRPA写真展『COMPETITION』がｱｸｼｽｷﾞｬﾗﾘｰ六本木でｽﾀｰﾄ

ﾓﾝﾂｧ･ｻｰｷｯﾄ､改修工事でﾗﾝｵﾌｴﾘｱの一部がｸﾞﾗﾍﾞﾙに｡縁石の刷新も予定

F1に参戦するPUﾒｰｶｰを分析｡ﾒﾙｾﾃﾞｽとﾌｪﾗｰﾘが財政と“依存度”で圧倒【大谷達也のﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ時評】

【F1ﾁｰﾑ別技術ﾚﾋﾞｭｰ:ｱﾙﾌｧﾀｳﾘAT04(2)】低速ｺｰﾅｰで最速になったことで､新たな課題が浮上

ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙF1の2024年型ﾏｼﾝは半年前に誕生｡ﾁｰﾑはすでに2025年の開発にﾀｰｹﾞｯﾄを移す

規則変更のない2024年は｢利点が減る｣とﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙF1代表｡ﾗｲﾊﾞﾙがRB19に似たﾏｼﾝを投入すると予想

2024-01-09更新

ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙF1のﾏﾙｺ､2024年型ﾓﾉｺｯｸのｸﾗｯｼｭﾃｽﾄ不合格を認める｢もし合格なら､それが問題だ｣

ﾓﾝﾂｧの大規模改修が4ｶ月遅れで着工｡目標は｢F1との契約を2030年まで延長すること｣

2026年以降のF1の方向性についてあらゆる選択肢を検討｢市販車との関連性を維持することが必要｣とFIA

ｳｲﾘｱﾑｽﾞF1､ﾒﾙｾﾃﾞｽとのﾊﾟﾜｰﾕﾆｯﾄ契約を延長｡2026年新ﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝ下でもﾊﾟｰﾄﾅｰｼｯﾌﾟを継続へ