最新ニュース一覧

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• アウディF1のヒュルケンベルグとボルトレート、レーシングスーツ＆ヘルメットを披露「『R26』のレースデビューが心から楽しみ」
  
• アウディF1、2026年ローンチで『ミッション2030』を宣言。初の自社製マシン『R26』から始まる王座へのロードマップ
  
• アウディF1が2026年型マシン『R26』の正式カラーリングを初公開。自社製PUの名称は『AFR26ハイブリッド』
  

1/20更新

• 【つぶやきグラ天】バイバイ
  
• “技術難易度が相当高い”F1新世代PUの開発。ワンチームで戦うホンダとアストンマーティンの提携には「手応えを感じている」
  
• ホンダ・レーシングがミズノと開発した新ユニフォームデザインを発表。四輪／二輪で統一イメージ
  
• アストンマーティンによるF1でのSC供給が終了。2026年はメルセデス・ベンツ1社のみに
  
• ホンダ／HRC、2026年のF1でアストンマーティンに搭載する新型パワーユニット『RA626H』を世界初披露
  
• F1王者マクラーレンが、2026年型マシンのファイアアップを無事完了。メルセデスエンジン始動に代表らが立ち会う
  
• 【F1チームパートナー図鑑／ハース編】12名のノーベル賞受賞者を輩出した医療機関も支援
  
• レッドブル、F1パワーユニットのトリックへの疑念を一蹴「もちろん合法。誰だって規則の限界ぎりぎりまで攻めている」
  
• ハースF1のオコン「2026年型マシンではかなり特殊なドライビングが必要に」ドライバーは完全なリセットを求められると指摘
  
• ハースF1小松代表「開幕戦仕様はローンチカーとは別物になる」テストで空力面の“見落とし”をチェック、最大の課題はPUマネジメント
  

1/19更新

• ハースF1が2026年型マシン『VF-26』のカラーリングを公開。エンジンカウル、ウイングなどに『GR』ロゴ
  
• 映画『F1／エフワン』が第49回日本アカデミー賞の優秀外国映画賞を受賞
  
• スーパーフォーミュラ参戦のルーク・ブラウニング、2026年はウイリアムズF1のリザーブドライバーに昇格
  
• 【F1チームパートナー図鑑／レーシングブルズ編】若手育成チームを複数の新興企業が支援
  
• アレクサンダー・アルボン、プロゴルファーのパートナーと揃って婚約を発表
  
• F1が2026年大改革に踏み切った理由。規則抜け穴、アウトウォッシュ、身体的負荷…グラウンドエフェクト時代に生じた大きな誤算
  
• フェラーリが2026年型F1『SF-26』を初始動。ルクレールとハミルトンが笑顔で見守る