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グランプリのうわさ話：メルセデス育成アントネッリとチーム代表の動向を追うNetflixクルー

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　事件はサーキットの外でも起きている。もちろん、サーキットの中で起きているのは言うまでもない。水面下で蠢くチーム、ドライバー、グランプリにまつわる未確認情報を調査員が独自に調査。送られてきた報告書を公開する。
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　メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ウォルフが、今季FIA F2を戦う若き新星アンドレア・キミ・アントネッリと密接な関係にあることは、サウジアラビアGPから2日後に彼らがイモラのアウトドローモ・エンツォ・エ・ディーノ・フェラーリに現れ、メルセデスAMG GT3を走らせたことからもはっきり分かる。

　このマシンは、アンドレア・キミの父親であり、自身も著名なツーリングカードライバーであるマルコ・アントネッリのチーム『AKMモータースポーツ』が所有するものだ。F2イベントがあるとき、ウォルフがグランプリの行き帰りにアンドレア・キミをプライベートジェットによく乗せていることは以前から知られていたが、今回はマネージャーとドライバーがマシンをアントネッリSr.と共有し、一緒にイモラで終日テストを行った。
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　そこにはNetflixの優れたクルーもいた。次のシーズンのエピソードのひとつは、ルイス・ハミルトンのフェラーリ移籍と、おそらくはアントネッリのメルセデスからのグランプリデビューに焦点が置かれるのだろう。

　イモラで序盤の走行とセットアップを行ったのはマルコ・アントネッリだった。コースは夜間の大雨で湿っていたためだ。ウォルフがAMG GT3のステアリングを握るときにはすでにドライとなっていて、縁石はまだウエットだったが、彼は失態を演じてしまった。リバッツァのコーナーで小さなブレーキングのミスを犯した彼はコースを外れ、アントネッリの美しいマシンに少々ダメージを与えてしまったのだ。

(c)XPB Images
　セルジオ・ペレスは、サウジアラビアでセーフティカー導入中に危険なリリースを行ったとして1ペナルティポイントを科され、1レース出場停止まであとわずか4ペナルティポイントとなった。フェルナンド・アロンソは、レッドブルのサイドにぶつからないようにピットレーンでブレーキを踏まざるを得なかった。ペレスは2023年に7ペナルティポイントを科され、この芳しくない順位表をリードしている。現在彼には8ペナルティポイントがあるが、12ポイントになると自動的に1レース出場停止となる。

　今後数レースのうちに最初の方のペナルティポイントが失効するのであれば、このような状況も対処が簡単だが、実際のところペレスのペナルティが増え始めたのは昨年の後半であり、初めの方の数ポイントが失効になるのは、9月のアゼルバイジャンGPでのことだ。つまり今後14回のグランプリウイークにわたり、ペレスはグランプリ出場停止の憂き目に合わないためにも、最善の行動を取らねばならない。

(c)XPB Images
　センセーショナルなルーキーのオリバー・ベアマンは、今週末にメルボルンへ飛ぶ予定だ。彼はアルバートパークの仮設コースでレースをすることは分かっているが、FIA F2に戻ってダラーラに乗り込み、ようやくシーズンを正式にスタートさせることになるのか、それともフェラーリの2回目となる週末の要請でカルロス・サインツの代役を務めることになるのか、はっきりとは分からない。

　サインツはレース後まもなくマドリードの自宅に戻った。彼は勇敢にも、ガレージから自身の洞察を活かしてスクーデリアの役に立とうとグランプリに参加することを選んだが、虫垂を切除された人にとっては、座っているよりも立っている方がより快適であることも事実だ。フェラーリのホスピタリティに座っているサインツの映像からは、彼がどれほど不快に感じているかが分かった。彼は医師が手術をした場所に力をかけないよう努めていたし、帰国のフライトでもそうしないように横たわっていた。

　現在サインツは家で休養しているが、遅くとも日曜日の夜までにレースに出場できる状態であると宣言されることを望んでいる。そうなればオーストラリアまで24時間の移動のために飛行機に乗ることができるし、マシンをドライブできるくらい気分もよいだろう。彼の身体はブレーキング時に最大5Gの負荷にさらされ、シートベルトは手術が行われた腹部を強く圧迫する。ベアマンがサインツの代役を務める態勢にあるのは、それが理由だ。現在ベアマンはマラネロで多くのシミュレーター作業を行っており、必要であればまたグランプリに向かうべく準備を整えている。

（Translation: AKARAG）

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