最新ニュース一覧

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• フェラーリが新型マシン『SF-26』を公開。技術規則が刷新される2026年は2年ぶりの勝利を目指す
  
• レーシングブルズ、元アストンマーティンのダン・ファローズを新テクニカルディレクターに任命
  
• 可変圧縮比論争を静観するアストンマーティン＆ホンダも新技術の導入を示唆「知恵を絞ることもレースの一部」／F1 Topic
  
• F1パワーユニット性能均衡化システム『ADUO』が新たに導入も、圧縮比問題への早期効果は期待薄か
  
• 「エンジンサウンドが素晴らしい」ラッセル、メルセデスF1『W17』での初走行に感激と驚き示す
  
• メルセデスの2026年型F1マシン『W17』がコースデビュー。新世代マシンでラッセルとアントネッリが200kmを走行
  

1/22更新

• 「パフォーマンスのあらゆる分野で革新と徹底的な集中が必要」優位を噂されるメルセデスF1、ペトロナスと新規則施行に備える
  
• NetflixのF1ドキュメンタリー『Drive to Survive』最新作が2月末に配信へ。新世代ドライバーに注目
  
• 2026年導入の新規則下では「以前よりも早く差が縮まる」とアウディ代表が予想。自社製PUのエンジン音にも好評価
  
• メルセデスF1とマイクロソフトが複数年パートナーシップを締結。2026年のレーシングスーツも公開
  
• メルセデスF1が新型マシン『W17』の画像を公開。2026年シーズンの最有力候補に注目集まる
  
• 【F1チームパートナー図鑑／アウディ編】ビール醸造所からAI、デジタル資産まで幅広く
  
• FIA、F1新燃料使用義務を開幕まで延期か。チームからの要請を受け、テストでは従来燃料を許可する可能性
  
• アルピーヌF1、メルセデス製パワーユニット搭載のニューマシン『A526』のシェイクダウンを実施。ガスリーが走行を担当
  
• 「メルセデスとの出会いは12歳」アントネッリが語る加入秘話
  

1/21更新

• メルセデスからベテランエンジニアが離脱、移籍へ。ホンダ／ブラウンGP時代から18年在籍し9度のタイトルに貢献
  
• シャシー名未発表のレッドブル＆レーシングブルズ／クリア塗装の狙いは？【2026年型F1マシンの気になる変更点（1）】
  
• フェラーリが2026年仕様のレーシングスーツを公開。アクセントのホワイトはマシンカラーにも反映か
  
• フォード陣営加入のフェルスタッペン、豪州『バサースト1000』挑戦に意欲「出るならコレだね」
  
• レーシングブルズが、2026年型F1マシン『VCARB 03』のシェイクダウンを実施。雨天で新人リンドブラッドがスピン