最新ニュース一覧

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• 2026年のF1復帰を目指す周冠宇、候補チームのひとつはキャデラック
  
• フェラーリとアストンマーティンはEV製造中／マクラーレンはバッテリー技術を待つ【F1を戦う自動車メーカー紹介Vol.3】
  
• 「オコンは完全にやる気を失っていた」とアルピーヌのブリアトーレ。今後もシーズン途中のドライバー交代を辞さず
  

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• マーティン・ブランドルがOBE勲章を受勲。グリッドでのインタビューなど解説者としての功績も評価される
  
• キャデラックF1プロジェクトに元F1ドライバーのエリクソンが関与。シミュレーション分野をサポート
  
• スポーツカー分野でも根強い人気のメルセデス／ラリーの歴史を塗り替えたアウディ【F1を戦う自動車メーカー紹介Vol.2】
  
• レッドブル、バイビットとの年間5000万ドルのパートナーシップを終了
  
• フェルスタッペンの契約に変化。“解除要項”は「変更または削除された」とマルコが明かす
  

1/5更新

• モータースポーツを通じた技術開発に取り組むホンダ／EV専業を目指すルノー【F1を戦う自動車メーカー紹介Vol.1】
  
• F1コラム：ハミルトンがメルセデス離脱を決めた理由と、フェラーリでの成功の公算
  
• 「我々は新しい王者を探している」レッドブルのマルコ、育成リンドブラッドを有望視。速さと初対面時の会話に感銘を受ける
  

1/4更新

• ハミルトンがフェラーリドライバーとして初コメント「2025年シーズンが楽しみで仕方ない。忘れられない一年にしよう」
  
• F1コラム：F1が“コンタクトスポーツ”に変化した経緯。セナが始めた攻撃的な戦い方。安全性向上が皮肉な結果を招く
  

1/2更新

• 角田裕毅の参加が決定！ 佐藤琢磨、岩佐歩夢の豪華コラボのオートスポーツweb20周年F1トークイベント、追加募集スタート
  

12/30更新

• 【F1チームを支える人々：スベン・スミーツ／ウイリアムズ】チーム復活のキーマンと期待される元ラリー界の実力者
  
• 【F速プレミアム】予想されたペレスの不名誉な終わり／スペイン人ライターのF1コラム
  

12/29更新

• アストンマーティンは終盤も新旧パーツ比較テストを継続。印象的だったウイングの変化【覚えておきたい2024アップデート】
  
• 【F1チームを支える人々：リー・スティーブンソン／ザウバー】挑戦を求め、レッドブルを飛び出したチーフメカニック
  
• 角田裕毅が善戦。ハースはヒュルケンベルグが圧倒する一年に／2024年F1チームメイト対決
  

12/28更新

• 【F1チームを支える人々：ジョック・クリア／フェラーリ】王者たちのサポート役で名を馳せた伝説のエンジニア