最新ニュース一覧

1/11更新

• アストンマーティンの新代表にコーウェルが就任。元代表クラックはトラックサイド部門の責任者に
  
• フェラーリ新加入ハミルトンのレースエンジニアは、元サインツ担当のリカルド・アダミが務めることに
  

1/10更新

• 平川亮のアルピーヌF1テスト就任の背景「彼が自分の実力でつかんだもの」トヨタ／TGR加地氏が経緯を明らかに
  
• 佐藤琢磨「明日はもっと回します！」東京オートサロン2025でのホンダF1走行イベントのテスト、無事終了
  
• リバティ・メディアの新CEOが就任。新たに加入したチェイス・キャリーら幹部が補佐へ
  
• 2025年F1ニューマシン発表会情報：ウイリアムズ、シルバーストンでスペシャルカラーのFW47を公開へ
  
• アルピーヌがコラピントを獲得、テスト＆リザーブドライバーに起用。ウイリアムズとの合意が成立し、複数年契約を締結
  

1/9更新

• 平川亮がアルピーヌのテスト兼リザーブドライバーに就任。日本GPでのFP1出走も明らかに
  
• ベルギーGP新契約発表で、F1ローテーション開催プランの一部が明らかに
  
• アルピーヌがコラピントとリザーブドライバー契約か。高まるドゥーハンへのプレッシャー
  
• 元F1チーフテクニカルオフィサーのシモンズがキャデラックで始動。白紙のスタートでは課題よりチャンスが多いと前向き
  
• F1での2年目を終え成長を実感するピアストリ。一方で将来のタイトル争いに向け「もう少しまとめることが必要」と認める
  

1/8更新

• F1ベルギーGPの契約を複数年延長。2026、2027、2029、2031年の開催が決定
  
• アディダスがF1に進出。プーマに代わり、メルセデスの公式パートナーに就任、チームウェアを提供
  
• 新F1チーム、キャデラックのフリーテスト期間が終了。既存チームと同様の空力開発規制の対象に
  
• レッドブルのマルコ、ローソンには「予選でもレースでもマックスから0.3秒以内」のタイムを期待
  

1/7更新

• 旧型車を使用するテストの規則が変更に。フィオラノでのハミルトンの走行距離も短縮へ
  
• ロレックスの後継として、高級時計メーカー『タグ・ホイヤー』がF1の公式タイムキーパーに就任
  
• 2026年のF1復帰を目指す周冠宇、候補チームのひとつはキャデラック
  
• フェラーリとアストンマーティンはEV製造中／マクラーレンはバッテリー技術を待つ【F1を戦う自動車メーカー紹介Vol.3】