最新ニュース一覧

3/13更新

• 【正式結果】2026年F1第2戦中国GP　スプリント予選
  
• 唯一の新人リンドブラッドは「新規則に向いているのかも」技術的な理解力の高さをチームが評価【ギョロ目でチェック】
  
• フェラーリは回転式フラップのついたリヤウイングを投入。唯一のフリー走行はラッセルが最速／F1中国GP FP1
  
• 【タイム結果】2026年F1第2戦中国GP　フリー走行1回目
  
• 【アストンマーティン・ホンダの現在地（1）】ニューウェイが招いた混乱と第4期マクラーレン時代に共通する一方通行の雰囲気
  
• 【F速プレミアム】グランプリのうわさ話：マリオ・アンドレッティ、自身の名が元になったキャデラックF1のマシンにご機嫌
  
• フェルスタッペン、ニュル24時間参戦の動機を語る「F1よりも自分らしくいられると思う」
  
• メルセデスの優位はフォーミュラEでの経験の賜物か。元フェラーリエンジニアが指摘
  

3/12更新

• 「コーナリングの感覚はいい」「高速コーナーは充電場所になった」一長一短な新世代マシンへの評価／F1第2戦木曜会見
  
• F1とFIA、日本GP以降に規則修正の可能性。エネルギーマネジメントの問題点について協議へ
  
• バッテリー2基でリスクのない走行計画を選んだホンダ「次戦はより走行距離を稼ぎたい」【チーム・フォーカス／F1第1戦】
  
• 「続きは来週だ」キャデラック初戦はリタイア。復帰のボッタスは次戦に期待【F1第1戦無線レビュー（2）】
  
• 新時代F1マシンの難しさと、エキサイティングな攻防。メルセデスの隠れたアドバンテージ【中野信治のF1分析／第1戦】
  
• アストンマーティンのニューウェイ、パワーユニット問題強調の狙いは、FIAの特例措置か。救済制度『ADUO』の適用を促す意図
  
• 「僕がいないみたいに抜いて行った」抜かれたサインツがフェルスタッペンとの速度差に驚き【F1第1戦無線レビュー（1）】
  

3/11更新

• “基本に忠実”で中団トップの7位入賞。新規則初戦は予想通り「エネルギーがすべて」【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第2回】
  
• マルコの見る目は正しかった。新人リンドブラッドがベテラン顔負けの走り／激闘を予感させるふたり【F1第1戦ベスト5ドライバー】
  
• 世界最大のEVメーカーBYDがF1またはWEC参戦を検討との報道。中国での関心の高まりを受け
  
• ライバルに後れを取ったレッドブルとマクラーレン。ギャップは大きいものの「衝撃的なことではない」
  
• アロンソ「スタートは僕たちの問題ではない」とクリーンな発進を評価。一方で次戦も「状況は変わらない」と苦戦を覚悟