最新ニュース一覧

10/30更新

• 自身の強みとコース特性が合わず苦戦したピアストリ。代表は残り4戦のレイアウトについて「問題ない」と自信
  

10/29更新

• アストンマーティン育成のクロフォード、2026年はリザーブドライバーに就任。ドルゴヴィッチの後任
  
• デビューを果たした思い出の地でチームベストタイ「ベアマンには本当に感銘を受けた」と小松礼雄代表
  
• FIA、2024年F1コストキャップ審査の結果を発表。支出超過のチームはなし、アストンマーティンが軽微な手続き上の違反
  
• 後継者候補のベアマンがフェラーリに実力アピール「表彰台を目指していたが、4位も素晴らしい」
  

10/28更新

• ホンダF1初優勝から60年を記念し角田裕毅が『RA272』でデモラン「この走行は過去から未来へ挑戦をつなぐ象徴」と三部社長
  
• マーシャルへのデブリ回収の指示は取り消されるも、ローソンはあわや接触の事態に驚き「2度と起きてはならない」
  
• 「この巻き返しには大きな意味がある」「10秒ペナルティは自分だけ。正気とは思えない」／F1第20戦決勝コメント（1）
  
• 「走っていて最高の感触だった」「できる限りパフォーマンスを最適化し続けなければ」／F1第20戦決勝コメント（2）
  
• ヒュルケンベルグはパワーの問題に見舞われリタイア「それなりの結果を出せるペースがあるのでフラストレーションが溜まる」
  
• 「サインツが突っ込んできた」5周リタイアのローソン、マーシャルとのニアミスも／ハジャーはトップ10圏内を守れず
  
• コラピントはチャンスを狙ってハードで第1スティントを47周走行も「集団に残るには少しペースが足りなかった」
  
• アロンソは予防措置でリタイアを選択。スタート時の混乱では「数台がコーナーをカットしたのにペナルティを受けず驚いた」
  
• サインツ、2度の速度違反はターン1での接触によるセンサーが故障が原因「ふたつのペナルティでレースは台無し」
  
• キック・ザウバーのボルトレートが16番手から10位入賞「レースペースと戦略が素晴らしかったことの証明」
  
• 順位を落とし続けたラッセル、コーナーカットにペナルティを与えないスチュワードに不満爆発「規則を守った僕が不利に」
  
• ベアマンが自己ベスト4位「フェルスタッペンとのバトルはクールだった」ハースにとっても最高位タイ、ランキングは8位に
  

10/27更新

• 2戦連続表彰台のルクレール「VSCは運が良かった」10秒ペナルティのハミルトン「罰を受けたのは僕だけっておかしいよ」
  
• レッドブル、ドライバーラインアップの決断を延期。“できる限り機会を与えたい”代表の方針をチームも優先／F1 Topic
  
• 「ピット戦略自体は悪くなかった」詳細は語らずもタイミングの悪さを指摘。代表は“着実に前進”と擁護【角田裕毅F1第20戦分析】