最新ニュース

2025-10-30更新

ﾗｯｾﾙの契約に｢結果を出せば2027年まで自動更新｣の特別条項あり｡ﾌｪﾙｽﾀｯﾍﾟﾝ加入の可能性は消えずもｼｰﾄ確保か

ｺﾗﾋﾟﾝﾄ､2026年ｱﾙﾋﾟｰﾇ残留へ前進｡ﾁｰﾑｵｰﾀﾞｰ無視を謝罪､ｽﾎﾟﾝｻｰ支援が追い風に

自身の強みとｺｰｽ特性が合わず苦戦したﾋﾟｱｽﾄﾘ｡代表は残り4戦のﾚｲｱｳﾄについて｢問題ない｣と自信

2025-10-29更新

ｱｽﾄﾝﾏｰﾃｨﾝ育成のｸﾛﾌｫｰﾄﾞ､2026年はﾘｻﾞｰﾌﾞﾄﾞﾗｲﾊﾞｰに就任｡ﾄﾞﾙｺﾞｳﾞｨｯﾁの後任

ﾃﾞﾋﾞｭｰを果たした思い出の地でﾁｰﾑﾍﾞｽﾄﾀｲ｢ﾍﾞｱﾏﾝには本当に感銘を受けた｣と小松礼雄代表

FIA､2024年F1ｺｽﾄｷｬｯﾌﾟ審査の結果を発表｡支出超過のﾁｰﾑはなし､ｱｽﾄﾝﾏｰﾃｨﾝが軽微な手続き上の違反

後継者候補のﾍﾞｱﾏﾝがﾌｪﾗｰﾘに実力ｱﾋﾟｰﾙ｢表彰台を目指していたが､4位も素晴らしい｣

2025-10-28更新

ﾎﾝﾀﾞF1初優勝から60年を記念し角田裕毅が『RA272』でﾃﾞﾓﾗﾝ｢この走行は過去から未来へ挑戦をつなぐ象徴｣と三部社長

ﾏｰｼｬﾙへのﾃﾞﾌﾞﾘ回収の指示は取り消されるも､ﾛｰｿﾝはあわや接触の事態に驚き｢2度と起きてはならない｣

｢この巻き返しには大きな意味がある｣｢10秒ﾍﾟﾅﾙﾃｨは自分だけ｡正気とは思えない｣/F1第20戦決勝ｺﾒﾝﾄ(1)

｢走っていて最高の感触だった｣｢できる限りﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽを最適化し続けなければ｣/F1第20戦決勝ｺﾒﾝﾄ(2)

ﾋｭﾙｹﾝﾍﾞﾙｸﾞはﾊﾟﾜｰの問題に見舞われﾘﾀｲｱ｢それなりの結果を出せるﾍﾟｰｽがあるのでﾌﾗｽﾄﾚｰｼｮﾝが溜まる｣

｢ｻｲﾝﾂが突っ込んできた｣5周ﾘﾀｲｱのﾛｰｿﾝ､ﾏｰｼｬﾙとのﾆｱﾐｽも/ﾊｼﾞｬｰはﾄｯﾌﾟ10圏内を守れず

ｺﾗﾋﾟﾝﾄはﾁｬﾝｽを狙ってﾊｰﾄﾞで第1ｽﾃｨﾝﾄを47周走行も｢集団に残るには少しﾍﾟｰｽが足りなかった｣

ｱﾛﾝｿは予防措置でﾘﾀｲｱを選択｡ｽﾀｰﾄ時の混乱では｢数台がｺｰﾅｰをｶｯﾄしたのにﾍﾟﾅﾙﾃｨを受けず驚いた｣

ｻｲﾝﾂ､2度の速度違反はﾀｰﾝ1での接触によるｾﾝｻｰが故障が原因｢ふたつのﾍﾟﾅﾙﾃｨでﾚｰｽは台無し｣

ｷｯｸ･ｻﾞｳﾊﾞｰのﾎﾞﾙﾄﾚｰﾄが16番手から10位入賞｢ﾚｰｽﾍﾟｰｽと戦略が素晴らしかったことの証明｣

順位を落とし続けたﾗｯｾﾙ､ｺｰﾅｰｶｯﾄにﾍﾟﾅﾙﾃｨを与えないｽﾁｭﾜｰﾄﾞに不満爆発｢規則を守った僕が不利に｣

ﾍﾞｱﾏﾝが自己ﾍﾞｽﾄ4位｢ﾌｪﾙｽﾀｯﾍﾟﾝとのﾊﾞﾄﾙはｸｰﾙだった｣ﾊｰｽにとっても最高位ﾀｲ､ﾗﾝｷﾝｸﾞは8位に

2025-10-27更新

2戦連続表彰台のﾙｸﾚｰﾙ｢VSCは運が良かった｣10秒ﾍﾟﾅﾙﾃｨのﾊﾐﾙﾄﾝ｢罰を受けたのは僕だけっておかしいよ｣