最新ニュース一覧

2/16更新

• F1新規則下でのアクシデント増加を懸念するチーム代表。スタートやバトルの安全性確保のため、対策を求める
  
• ノリス「新F1マシンは楽しい。気に入らない人はやめればいい」フェルスタッペンの批判とは対照的立場
  
• ピアストリ、タイトル獲得に向け“個人チーム”体制構築へ。F2戴冠時エンジニアと再タッグ
  
• メルセデスF1代表、圧縮比問題にコメント「パフォーマンス上のメリットは微々たるもの。大騒ぎするのは馬鹿げている」
  

2/15更新

• アントネッリがF1テスト直前に公道でクラッシュ。支給されたばかりのAMG GTが走行不能に
  
• 2日続けてトラブル発生も、メルセデス勢が最速。中団トップはハース／2026年F1第1回バーレーンテスト総合結果
  

2/14更新

• 全く新しい“スペックB”を持ち込んだアウディF1「ライバルたちに大差をつけられてはいない」とヒュルケンベルグが自信
  
• 「セットアップとマシン理解の点で前進」とベアマン。小松代表も「テスト全体に満足」とハースの初回テストは充実
  
• フェルスタッペン「学ぶことは多いがマシンは良好」レッドブルは順調に最初のテストを終了。ハジャーは「PUの信頼性に満足」
  
• アストンマーティン、タイム・周回数ともに下位。チームは遅れを認めるも「パッケージには大きなパフォーマンスが隠れている」
  
• メルセデスがワンツー、3日間総合で最速。ハミルトン、セッション最後にコース上でストップ／F1バーレーンテスト3日目
  
• 【タイム結果】2026年F1第1回バーレーンテスト3日目総合
  

2/13更新

• 【タイム結果】2026年F1第1回バーレーンテスト3日目午前
  
• 初回テストの最終日。参加ドライバーラインアップが発表／2026年F1第1回バーレーンテスト
  
• アントネッリはPU交換でわずか3周の走行にとどまる「これがテストというものだ」メルセデスは2日連続でトラブル発生
  
• フェルスタッペン、エネルギー管理に左右される新世代F1を痛烈批判「不自然な走りを強いられ、楽しくない」
  
• ルクレール、テスト2日目をトップで終了「できるだけ多く走り、計画していたすべてのテストを完了」マシンの感触にも手応え
  
• アストンマーティンF1のアロンソ＆ストロール、ペースが課題と指摘「4秒分のパフォーマンス差を縮めなければ」
  
• ルクレールが最速、フェラーリが信頼性も示す。メルセデスとレッドブルはトラブルで半日失う／F1バーレーンテスト2日目
  
• 【タイム結果】2026年F1第1回バーレーンテスト2日目総合