最新ニュース一覧

2/23更新

• アストンマーティン社がF1チームにネーミングライツを売却。財務状態悪化での資金確保が目的か
  

2/22更新

• ルクレールが6日間のトップに。アルピーヌがC5タイヤで中団勢最速／2026年F1第2回バーレーンテスト総合結果
  
• 【特集：2026年F1パワーユニットの変革ポイント（2）】性能差別化の鍵は内燃エンジンにあり／開幕直前までもつれた圧縮比問題
  

2/21更新

• ハースはレースシミュレーションを2回実施、マシンの信頼性にも満足。小松代表「開幕戦に向けて本当の挑戦が始まる」
  
• ハジャー「セットアップ変更をたくさん試し、どれも納得のいくものだった」レッドブル代表は新型PUでの走行距離に満足
  
• メルセデスとマクラーレンにトラブル。フェラーリ＆ルクレール、完璧な一日でテストを終了／バーレーンF1テスト最終日
  
• アストンマーティンF1、信頼性問題で厳しい船出に。最終日は連続走行なし、距離もタイムも最下位「開幕へ向け立て直しを急ぐ」
  
• ホンダF1がテストを総括「パフォーマンスにも信頼性にも満足していない。三拠点で連携し解決目指す」最終日は部品不足で6周のみ
  
• 【タイム結果】2026年F1第2回バーレーンテスト3日目総合
  

2/20更新

• 【タイム結果】2026年F1第2回バーレーンテスト3日目午前
  
• ホンダ、F1バーレーンテストについて声明。最終日の走行は「パーツ不足により周回数を大幅に制限」
  
• レッドブルとレーシングブルズが『VISA』とのパートナーシップを延長。F1アカデミー、デモランイベントもサポート
  
• マクラーレンの優位性は揺らいでいるのか。ノリスは「2025年のレースペースを完全には引き継げていない」と明かす
  
• 発進に苦しむライバルとは対照的にハミルトンが抜群のスタート。フェラーリは「分かり切っていた困難」にPU設計で対策
  
• アストンマーティン・ホンダのアロンソに再びトラブル、プログラムを完了できず「問題は多いが、皆が全力で取り組んでいる」
  
• フェラーリが斬新なリヤウイングをテスト。アストンマーティンに再びトラブル、最速はメルセデス／F1バーレーンテスト2日目
  
• 【タイム結果】2026年F1第2回バーレーンテスト2日目総合
  

2/19更新

• 【タイム結果】2026年F1第2回バーレーンテスト2日目午前
  
• アストンマーティンが現場の体制を強化。エンジニアとドライバーのより円滑なコミュニケーションを目指す
  
• F1新パワーユニットの影響を考慮し、スタート手順変更か。FIAがバーレーンで緊急テストを実施