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2025-12-02更新

｢ｺｰｽ特性や2ｽﾄｯﾌﾟ義務で難しさ増大｣｢今回のﾎﾟｲﾝﾄは選手権争いの後押しになる｣/F1第23戦決勝ｺﾒﾝﾄ(1)

｢完璧なﾚｰｽを実行できた｣｢勝てるﾍﾟｰｽがあったが､正しい判断ができなかった｣/F1第23戦決勝ｺﾒﾝﾄ(2)

ｼﾞｬﾝﾌﾟｽﾀｰﾄ裁定に｢言葉が見つからない｣とｵｺﾝ｡ﾍﾞｱﾏﾝはｱﾝｾｰﾌﾘﾘｰｽで､ﾊｰｽは無得点&選手権8位に

ﾄｯﾌﾟ10ｽﾀｰﾄのｶﾞｽﾘｰ､接触によるﾊﾟﾝｸとﾏｼﾝの大きなﾀﾞﾒｰｼﾞで入賞遠のく｢挽回は難しかった｣

｢ｱｳﾄ側はﾘｽｸを伴うが､ｶﾞｽﾘｰには十分なｽﾍﾟｰｽを与えた｣入賞を期待していたﾋｭﾙｹﾝﾍﾞﾙｸﾞは接触ﾘﾀｲｱ

ｱﾛﾝｿの2回の入賞でｱｽﾄﾝﾏｰﾃｨﾝは再び選手権7位に浮上｢DRSﾄﾚｲﾝと追い抜きの難しさで運に恵まれた｣

ｱｽﾄﾝﾏｰﾃｨﾝF1､2026年型ﾏｼﾝの発表日を公表｡ﾎﾝﾀﾞPUを搭載､ﾆｭｰｳｪｲが設計を手がけた『AMR26』

ﾚｰｼﾝｸﾞﾌﾞﾙｽﾞのﾊｼﾞｬｰ､残り2周で6位を失う｢起きてはならないﾏｼﾝ破損｣と代表が謝罪｡ﾛｰｿﾝは9位入賞

ﾌｪﾗｰﾘ｢高いﾀｲﾔ空気圧に苦しみ､10位争いが精いっぱい｣ﾙｸﾚｰﾙ8位&ﾊﾐﾙﾄﾝ12位

ﾒﾙｾﾃﾞｽのｱﾝﾄﾈｯﾘ5位｢最後にﾉﾘｽに抜かれて悔しい｣ﾗｯｾﾙ6位｢ｺｰｽ上でもﾋﾟｯﾄでも順位を落とした｣

2025-12-01更新

ｻｲﾝﾂが今季2度目の表彰台｢終盤､何かが壊れたが､3位を守れてよかった｣ｳｲﾘｱﾑｽﾞの選手権5位が確定

他車の不運に助けられつつも､ﾐｽなく走り10位入賞｡SCとﾀｲﾔ規則で“差の出にくい”戦いに【角田裕毅F1第23戦分析】

ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙが2026年のﾗｲﾝｱｯﾌﾟをまもなく発表へ｡角田､ﾛｰｿﾝ､ﾘﾝﾄﾞﾌﾞﾗｯﾄﾞが残る2席を争う/F1 Topic

4位に甘んじたﾉﾘｽ､ﾀｲﾄﾙ確定ならず｢戦略において､すべきでないことをした｣

誤った戦略で勝利を失ったﾋﾟｱｽﾄﾘ､ﾚｰｽ直後には絶句｢胸がえぐられる思い｡ｷｬﾘｱ最高の週末に結果をつかめず｣

戦略ﾐｽが選手権争いに影響｡ﾏｸﾗｰﾚﾝがﾋﾟｱｽﾄﾘ&ﾉﾘｽに謝罪｢あの時､他の全員がﾋﾟｯﾄに入るとは思わなかった｣

ﾉﾘｽとの差は12点｡勝利で望みをつないだﾌｪﾙｽﾀｯﾍﾟﾝが歓喜｢完璧な戦略が勝因｡ﾀｲﾄﾙ争いに残れて最高に嬉しい｣

角田裕毅が後方から入賞｢強力なﾏｼﾝを得て､ﾏｯｸｽに近づいている｣僚友のﾀｲﾄﾙ争いを全力でｻﾎﾟｰﾄと誓う

【F1ｶﾀｰﾙGP決勝の要点】ﾊﾟﾊﾟｲﾔﾙｰﾙへの執着か｡2台同時ﾋﾟｯﾄを避け､勝利を失ったﾏｸﾗｰﾚﾝ

ﾌｪﾙｽﾀｯﾍﾟﾝ逆転勝利｡ﾏｸﾗｰﾚﾝ失策でﾀｲﾄﾙ決定は最終戦に持ち越し【F1ｶﾀｰﾙGP決勝ﾚﾎﾟｰﾄ】