「同じだ。ずっと悪い！」シフトの不具合に苛立つ様子を見せたアルボン【F1第3戦無線レビュー（1）】
2025年F1第3戦日本GP。雨の予報もあったが、決勝レースはドライコンディションで始まった。マクラーレン優位の予想を覆してポールポジションからスタートしたマックス・フェルスタッペンだったが、序盤からトラブルに悩まされることになった。日本GP前半を無線とともに振り返る。
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決勝レースは前日より10度前後低い路面温度のコンディションで始まろうとしていた。
フォーメーションラップ
ジャンピエロ・ランビアーゼ（→マックス・フェルスタッペン）：スタート手順に変更はない。
ポールシッターのフェルスタッペンはスタートでホールショットを決め、マクラーレンの2台を従える形で周回を重ねた。しかしほどなくして、シフトアップの不具合が出始めた。
2周目
ランビアーゼ：（ランド・ノリスが）0.95秒まで近づいたから、DRSを使われるぞ。
フェルスタッペン：ああ。でもアップシフトがすごく悪い。特にセクター1で。
後方ではスタートしてすぐにリアム・ローソン（レーシングブルズ）をかわして14番手に上がった新チームメイトの角田裕毅が、前を行くピエール・ガスリー（アルピーヌ）の1秒前後につけていた。
角田：最終コーナーのDRS検知ポイントはどこだっけ？
リチャード・ウッド：ターン15だ。
角田：（ターン15の）エイペックスだよね？
ウッド：エイペックスだ。
最終コーナーのDRS検知ポイントで1秒以内に入り、メインストレートで仕掛けようという目論見だ。角田の声は、実に落ち着いていた。
フェルスタッペン：またアップシフトがすごくフィーリングが悪い。
5周目
ランビアーゼ：ディスプレイ3、ポジション5。これでアップシフトが改善するはずだ。状況を教えてくれ。
フェルスタッペン：相変わらずセクター1でひどいよ。
ランビアーゼ：あと2、3周でよくなるはずだ。
7周目
フェルスタッペン：シフト、ちょっとよくなった。
ランビアーゼ：了解。
6周目、ルイス・ハミルトン（フェラーリ）がアイザック・ハジャー（レーシングブルズ）を抜き去って、7番手に上がった。
リカルド・アダミ（→ハミルトン）：グッジョブだ。ターン7は、あまりプッシュするな。
ピエール・アムラン（→アジャ）：ザック、ハミルトンのことは心配するな。後ろの（アレクサンダー）アルボンだけ注意するんだ。でもペースはいいぞ。グッジョブだ。
ハジャーのことをスタッフたちは「ザック」と呼んでいるようだ。予選で勝ち取った7番手ポジションをハミルトンに奪われたが、マシン性能差を考えれば仕方がない。
9周目
ウィル・ジョゼフ（→ランド・ノリス）：20周くらいに雨が来るかもしれない。ただクラス1で1周で止む。計画を見直すほどじゃない。
ブライアン・ボッツィ（→シャルル・ルクレール）：ラッセルは1秒1後ろだ。
10周目
アレクサンダー・アルボン：このシフトの酷さ、君たちはいったい何をしたんだ？
ジェームズ・アーウィン：具体的にどこでどう悪いんだ？
アルボン：同じだよ。ずっと悪い！
いつも冷静で穏やかなアルボンには珍しく、非常に苛立った声だった。
12周目
ランビアーゼ：（アップシフトは）改善したか？
フェルスタッペン：悪くない。でもターン14（スプーン）でタイムロスしている。
すでにスタート前の時点で、決勝レースは1ストップで行けると各チームは踏んでいた。当然、戦略の自由度は大きく制限される。とはいえタイヤをできるだけ持たせることは、あくまで重要だ。
13周目
ジョゼフ（→ノリス）：タイヤのアップグレード（情報）だ。どのコンパウンドもフロントにグレイニングの兆候はない。リヤのオーバーヒートが勝負を決める。
17周目
アルボン：風が強くなっているのか？ メインストレートの終わりで失速する感じだ。
アーウィン：いや、特に大きな変化はない。前のクルマの影響を受けているのかも。
L18
ジョゼフ（→ノリス）：フェルスタッペンに比べるとヘアピンでタイムロスしてる。オスカー（・ピアストリ）も同様だ。
首位のフェルスタッペンとの差を、ノリスはなかなか縮めることができない。チームは先にノリスをピットインさせて、アンダーカットを狙う決断を下した。
ジョゼフ：ボックスして、フェルスタッペンを抜くぞ！ ボックスだ。確認がほしい。
ノリス：確認した。
しかしすぐに、その指示は撤回された。
19周目
ジョゼフ：ステイアウト、ステイアウトだ。
一方、4番手シャルル・ルクレール（フェラーリ）を追うジョージ・ラッセル（メルセデス）には、ピットインの指示が飛んだ。
マーカス・ダドリー（→ラッセル）：ボックス、ボックス。ルクレールの逆手を取ろう。
ルクレールにアンダーカットを仕掛けて、前に出る作戦だった。対するルクレールはすぐに動かず。
ボッツィ：スティントを伸ばすぞ。後ろに空きがない。
ピットに向かったのはラッセルの2周後、21周目だった。ラッセルはルクレールの前に出ることはできなかった。
20周目
フェルスタッペン：プッシュしてほしい？
ランビアーゼ：プッシュだ、マックス。
21周目にフェルスタッペンはピットイン。1秒5背後にいたノリスも続いた。そしてピット出口までに2台はほぼ並び、ノリスは芝生に押し出されたように見えた。
22周目
ノリス：（フェルスタッペンが）僕を押し出した
フェルスタッペン：自分で草の上を走っただけだ。
ランビアーゼ：その通りだ。
ノリス：隣にいて僕を見ていた。
ジョゼフ：わかっている。
ノリスの首位奪取はならず。2秒後方でフェルスタッペンを追う展開となった。
Lando onto the grass
— Formula 1 (@F1) April 6, 2025
A heart in mouth moment for the championship leader at Suzuka!#F1 #JapaneseGP pic.twitter.com/WX3lwgs97d
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F1第3戦無線レビュー（2）に続く
