最新ニュース一覧

2/24更新

• 「マシンは急激に進歩するし毎日状況が変わる」とコラピント。著しい改善を見せる新型F1マシンにドライバーも徐々に適応
  
• PUのエネルギー管理はレッドブルがリードか。ラッセルが賞賛の一方、メルセデス勢も大幅進歩「差は劇的に縮まった」
  
• 【2026年F1マシン人気カラーリングアンケート結果発表】キャデラックが得票率首位に輝く
  
• F1開幕戦と日本GPのハイライトが地上波全国ネットで放送へ。フジテレビが地上波F1番組の詳細を発表
  
• ウイリアムズF1がデイモン・ヒルとアンバサダー契約。タイトル獲得から30周年の節目に再タッグ
  
• 2023年F2王者プルシェール、メルセデスの開発ドライバーとしてF1の役割に復帰「このチャンスを最大限に生かす」
  
• 2026年シーズンのF1開幕記念動画が公開。王者ノリスらドライバーが登場、映画『F1』出演のダムソン・イドリスも
  

2/23更新

• 【F速プレミアム】グランプリのうわさ話：メルセデスF1代表、“100％持続可能な燃料に苦戦”との報道にイラ立ち
  
• 角田裕毅がレッドブルのデモランイベントに参加、『RB7』をドライブ。炎が上がるトラブルも
  
• メルセデスF1代表、圧縮比検査変更の可能性には冷静も、ライバルたちに不満「4メーカーがFIAに圧力」
  
• アストンマーティン社がF1チームにネーミングライツを売却。財務状態悪化での資金確保が目的か
  

2/22更新

• ルクレールが6日間のトップに。アルピーヌがC5タイヤで中団勢最速／2026年F1第2回バーレーンテスト総合結果
  
• 【特集：2026年F1パワーユニットの変革ポイント（2）】性能差別化の鍵は内燃エンジンにあり／開幕直前までもつれた圧縮比問題
  

2/21更新

• ハースはレースシミュレーションを2回実施、マシンの信頼性にも満足。小松代表「開幕戦に向けて本当の挑戦が始まる」
  
• ハジャー「セットアップ変更をたくさん試し、どれも納得のいくものだった」レッドブル代表は新型PUでの走行距離に満足
  
• メルセデスとマクラーレンにトラブル。フェラーリ＆ルクレール、完璧な一日でテストを終了／バーレーンF1テスト最終日
  
• アストンマーティンF1、信頼性問題で厳しい船出に。最終日は連続走行なし、距離もタイムも最下位「開幕へ向け立て直しを急ぐ」
  
• ホンダF1がテストを総括「パフォーマンスにも信頼性にも満足していない。三拠点で連携し解決目指す」最終日は部品不足で6周のみ
  
• 【タイム結果】2026年F1第2回バーレーンテスト3日目総合
  

2/20更新

• 【タイム結果】2026年F1第2回バーレーンテスト3日目午前